2008年，注定是既不平凡的一年，对国人如此，对玉柴人亦如此。刚刚召开的玉柴2009年新闻发布暨营销服务大会业界人士共同见证了208亿的奇迹，鲜有人知的是在2008年玉柴集团还申请了202项专利。无论是208亿的销售额还202项专利，人人称道这是玉柴重视人才的结果。

玉柴集团董事长晏平在新闻发布暨营销服务大会讲话

   聚天下英才，创玉柴伟业

   企业核心竞争力是人的竞争，“聚天下英才，创玉柴伟业”是玉柴的全球人才引进观。玉柴通过全员搜寻、团队引进、合作引进、项目加盟等方式大力引进国内外人才。如国内柴油机电控技术首席专家、上海交通大学教授卓斌教授，“将直喷式轿车柴油机介绍给中国的第一人”、中国重型柴油机SCR排气后处理技术的第一推进人李勤博士均加盟玉柴。

   目前玉柴共拥有教授级专家6名，其中4名享受国务院津贴，博士20人，硕士研究生260多人，本科以上技术人员占比约60％，形成了研发队伍博士：硕士：本科为1∶3∶15的阶梯比例协调人才结构，构成了玉柴实力强劲的技术研发队伍。

   2007年玉柴成立了以“创建世界一流工程研究院”为目标的行业首家企业工程研究院，玉柴研发机制发生了重大变革，创新能力进一步提升。在技术人员的不懈努力下，玉柴2007年共申请了136项专利，平均1.8天出一项专利，2008年，玉柴申请专利202项，其中发明专利28项，获得专利授权135项，继续保持广西区专利申请量第一；参与14项国家标准制订工作，取得“全国内燃机技术委员会安全与环保工作组” 和“全国内燃机技术委员会柴油机电控工作组”两项国家标准制定资格，占领标准制高点。玉柴集团正在用自己的努力为民族动力品牌赢得荣誉！

   自主创新 紧跟国际潮流

   此外，玉柴提出了“打造创造性的劳动群体”的口号，要求建设以创新文化和创新理念为导向，用创新思维和创新能力开展工作，在实践中能够做出卓越创新经营管理成效和创新生产工作绩效的经营管理团队和员工团队，强调所有的经营管理行为、企业行为，都应该具有强烈的创新性和创造性。

   持续多年对产品技术的高密度投入开发，使玉柴研发生产的13大系列柴油机、产品全部具有完全的自主知识产权。玉柴积累并拥有了一大批专利技术和专有技术，通过与国外联合开发具有完全自主知识产权的轻微型高速轿车用柴油机，已掌握并成功应用电控高压共轨等发动机核心技术和关键技术到产品中，大大提高了产品的技术含量和市场竞争力。

   玉柴发动机技术紧跟国际潮流，始终走在同内同行前列，率先向市场推出了具有自主知识产权的国3、国4、国5柴油发动机，比国家强制性实施排放标准时间提前3-5年，有力推动了国内柴油发动机排放的全面升级。北京奥运期间，配装玉柴国4发动机的“奥运车队”奔驰在北京等比赛城市，以“中国制造”赢得了奥运骄傲。玉柴集团成功研发的国内首台符合国4排放标准的CNG气体发动机和中国首款也是世界上体积最小的1.2、1.3升排量微轿柴油发动机填补了民族制造业的空白，研发的城市客车型混合动力(ISG技术)，引领了下一代新型动力技术潮流。