FV系列已安装于
德国ZFS6-85、6S-1600(1900)变速箱
日本日产柴UD MD9M动力总成、FE6TC动力总成
日本五十铃ISUZU总成
韩国大宇DAEWOO系列动力总成
日本日野HINO动力总成
韩国现代HYUNDAI系列动力总成
东风变速箱
綦江S6-90、QJ805、QJ1506、QJ1205变速箱
山西法士特8JS-180
RABA角传动器
EQ153东风桥
性能参数：
主要型号
最大扭矩（公斤・米）
适合车型
FV8-90
90
7-8城市公交客车
FV8-120
120
10-11.5城市公交客车
FV8-150
150
11-12城市公交客车
FV16-130
138
8-9客车
FV16-180
180
10-11.5客车
FV16-200
205
11-12客车
FV16-201
180
12米或双层客车
FV16-220
220
11.5-12客车
FV16-230
235
12-13客车

主打产品

V系列
CP系列电子式控制系统

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华越电涡流缓速器
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电涡流缓速器安全知识讲堂
电涡流缓速器是一种汽车的制动器，（一般用在大型汽车上，俗称电刹）该装置安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。具体地，其在安全性方面的优越性表现如下：
能够承负汽车运行中绝大部分制动负荷，使车轮制动器温升大为降低以确保车轮制动器处于良好工作状态，进而缓解或避免车辆跑偏、传统刹车失灵和爆胎等安全隐患。
能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。车速在10公里/小时的时候，缓速器就能提供缓速制动；车速达到20公里/小时，缓速器就能达到最大的制动力矩。
是一个相对独立的反应灵敏的辅助制动系统，它的转子与传动轴紧固在一起，任何时候都能按司机的意愿提供制动力矩，因而它的性能优于发动机排气制动。
采用电流直接驱动，无中间环节，其操纵响应时间非常短，仅40毫秒，比液力缓速器响应时间快20倍。
策划/吴永强 王贺 制作/王贺 设计/王鹏鹏 樊虹