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昆明公交节能减排:力量源于责任精彩在于用心

2013-09-22 作者:张艳文 来源:客车网[www.cupta.net.cn]

    比赛,常常作为各行各业选拔人才与精英企业的一种手段,具有影响性。很多情况下,比赛带来的不仅仅是一份荣誉,更是一种责任的回归与升华。在2013"宇通杯"全国公交驾驶员节能技术大赛现场,客车网记者采访了昆明公交的三位节能高手--黄文俊师傅、代小兵师傅和王云飞师傅。他们对本次比赛的意义给予了高度评价,并热情介绍了昆明公交(全称为:昆明公交集团有限责任公司)的"节能减排经"。


  黄文俊师傅首先向记者介绍了昆明公交的企业概况。他说,昆明公交创建于1952年10月,是云南省目前经营规模最大、从业人员最多的国有城市公交企业,是以城市公共客运为主业,集客车改装、车辆维修、团体包车等多种经营为一体,具有服务性、公益性特征的国有大型二类企业。目前,集团机关下设7个营运分公司,营运线路288条,营运车辆5000多台。

昆明公交驾驶员黄文俊师傅

  昆明公交驾驶员黄文俊师傅


  绿色昆明"人、车、管理"并重


  面对如此浩大的车辆队伍,昆明公交是如何进行节能减排的呢?在节能减排方面,是否取得了相应成果呢?王云飞师傅对记者表示:"一直以来,集团都肩负'绿色昆明'的责任,十分重视节能减排工作,通过对驾驶员、车辆、管理等多方面的重视,致力于减少燃料消耗,降低车辆尾气排放。"


  首先,提高驾驶员的节油意识。一是建立奖罚机制。合理制定每条线路每种车型的燃油消耗定额、燃油消耗考核办法及奖罚标准,每月对各个驾驶员的燃油消耗情况进行考核,推行燃油专项奖,实行重奖重罚,每节约1升油可奖励1元,超过200升还将多奖励200-500元;二是开展了节油竞赛活动。通过树立节油标兵和节油能手,使他们起到榜样激励作用,以此调动广大驾驶员和修理工节油积极性;三是定期进行驾驶员培训,组织驾驶员定期交流节油经验,改善驾驶员的不良操作习惯,推广驾驶的好方法,全面提高驾驶员的驾驶技能。

昆明公交驾驶员王云飞师傅

  昆明公交驾驶员王云飞师傅


  其次,广泛应用新能源与清洁能源客车。昆明市作为全国首批节能与新能源汽车示范推广试点城市,为了积极响应国家的节能减排号召,以打造绿色城市为目标,2009年6月,昆明公交组织新能源客车试运行活动,通过一系列的对比、检测及评定,最终选出了宇通、金旅、福田欧辉等新能源客车制造企业进行合作。2013年4月份,昆明公交又大胆引进了60辆南车时代增程式纯电动客车。


  "截止目前,昆明公交有燃气、混合动力、纯电动等新能源与清洁能源客车2000多辆。且运行数据显示:同里程同路线的情况下,混合动力车辆较柴油车节油率可达10%,实现减排40%。"代小兵师傅介绍,"在这些运营的车辆中,宇通和金旅混合动力客车的表现更令我们满意。"


  再次,加强管理,科学进行节能减排。建立节能减排指导规范制度,加强宣传、检查与监督,确保节能减排落到实处。


  功夫不负有心人。多年来,昆明公交从未忘记过自身的责任,并努力践行着,终于,它的努力给市民出行带来方便的同时,也为昆明的天增添了一抹别样的蓝。


  节能竞赛推进行业向高标准迈进


  随之,"新能源大巴示范应用领军企业奖"、"中国低碳公交优秀企业奖"、"2013中国公共交通信息化推进先进单位奖"等纷至沓来,为昆明公交带来种种肯定的同时,也鼓励着这个企业在节能减排道路上继续阔步前行。

昆明公交驾驶员代小兵师傅

  昆明公交驾驶员代小兵师傅


  "之所以昆明公交节能减排成绩显著,还离不开驾驶员选聘时的高门槛。"黄文俊师傅微笑着说,"除了严格的年龄、视力、身高等要求外,驾驶员还需无不良记录。只有通过路试、笔试等方可获得资质,之后还要参加各项培训,接受节能减排教育,而后要在成熟驾驶员的陪同指导下试驾车6个月,最后才能独立驾车。期间任何一个环节出现问题,都将被淘汰。如今我们的驾驶员团队综合素质已越来越高,有不少是研究生学历的高材生。"


  交谈中,记者得知在第一届全国公交驾驶员节能技术大赛中,昆明公交的驾驶员就获得了全国第二名的好成绩。对于本次比赛,参赛的代小兵师傅和王云飞师傅又有何感受呢?


  "我从事驾驶员工作已经17年,此次能代表昆明公交参加比赛,我非常地荣幸。"代小兵师傅回答,"我们集团为参加本次比赛做了充分的准备,先组织驾驶员在分公司比,而后将成绩最好的几位驾驶员召集到一起,参加公司决赛。通过此次比赛,公司上下在节能意识、风气等方面又有了进一步深入,影响非常积极。我报名参加的是12米手动变速箱柴油车型比赛,预赛时的成绩是百公里近14L。"

低碳公交奖

荣获中国低碳公交优秀企业


  王云飞师傅也表示:"这样的活动有利于节能减排在全国形成一股热潮,促进了大多数公交驾驶员节能减排意识的提升。如今,在昆明公交,大家已经习惯用更高标准来要求自己,而且对自己日常行驶的车辆都十分爱护,每天出车前后都会对车辆进行全面检查,只有车辆各个细节均正常,才能在确保安全的同时更好地做到节能减排,我报名参加的是12米混合动力客车比赛,预赛时成绩是百公里9L。"


  当这两个惊艳的燃油数字从他们的嘴里说出,我们无比欣喜。它们带给我们的不仅仅是比赛成绩的呈现,更是昆明公交车辆节能的缩影。从深层次意义来讲,它们同样是这个行业进步的见证,也必然推动行业以新的标准去衡量更多的责任与用心。

 

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