1986年，康明斯与东风集团结成了战略合作关系，把康明斯B系列发动机引入中国。1996年，双方合作进一步升级，合资成立东风康明斯发动机有限公司。多年的累积化为实力，时至今日，东风康明斯已成为康明斯在华发动机业务的重要旗帜，并以其成熟、稳重、可靠的风格赢得了市场的尊重与客户的认可。

　　东风康明斯在技术、销售、服务等发展策略上的不断创新，亦使其在可持续发展的道路上稳健前行。就在近日举行的2016年北京道路交通运输展上，客车网与东风康明斯相关人员进行了交流，了解东风康明斯如何通过创新推动客车动力技术变革。

东风康明斯会同母公司康明斯(中国)亮相2016北京道路交通运输展

　　“康博士”系统带来技术服务创新

　　一直以来，发动机就被誉为车辆的“心脏”。“互联网+”时代的到来不仅对发动机的基础性能提出了更高的要求，也让终端客户对发动机“智能化、网联化”的需求愈发迫切。作为国内商用车动力领域的绝对“大咖”，东风康明斯在发动机“智能化”技术创新方面可谓做足了功课，2015年中国国际商用车展期间推出的“康博士”系统绝对算得上是东风康明斯发动机“智能化”的绝佳“代言人”。

　　那么，“康博士”技术服务系统究竟是一套怎样的系统，它又会给终端用户带来哪些实质性的利好呢?客车网从与东风康明斯客车事业部部长来宾的交流中得到了答案。

　　“康博士”是什么?其英文名称为PowerSpec。而PowerSpec是power与spec的合成词，译为动力匹配。从名字可以做出判断，东风康明斯“康博士”系统解决的是车辆动力性能匹配问题。

　　客车网从来宾处获悉，“康博士”是随着中国柴油机喷油技术的发展，即从机械泵到电控的跨越而进入中国市场的。电控柴油机可以通过调节电控单元来优化柴油机的性能，而发动机电控机技术在近些年也取得了突破性的技术进展。有了这个基础，“康博士”可以根据客户使用实际情况进行对发动机性能进行定制。

　　“‘康博士’系统是东风康明斯为客运企业量身打造的一个智慧、高效的智能服务平台，可以让客车发动机会思考，让运营变得更简单。”来宾向客车网介绍，“康博士”的本质是一套终端价值提升系统，它可以根据不同用户的运输需求，量身定制最省油或最佳的动力匹配方案，帮助客户选好车、调好车、用好车。

　　“康博士”如何量身定制赢得客户认可

　　伴随“大众旅游时代”的来临，我国公交客运行业迈入了专业化和规模集约化阶段，车辆的安全性、动力性、燃油经济性、驾乘舒适性无疑是当下公交客运企业关注的重点。“让商用车驾驶与服务乘用车化。”这是东康方面对于“康博士”系统的描述，而“康博士”也的确具备这样的能力。

　　“一款优秀客车需要兼具安全性、动力性、经济性，而这些特性不仅取决于车辆本身，还来自于发动机性能匹配调节技术”。据客车网从东康方面获悉，东风康明斯“康博士”系统可根据自动采集的路谱信息，记录客户的驾驶习惯并借助康明斯东亚研发中心所掌握的全球资源进行大数据分析，以此帮助客户选择需要的车型，保障车辆的动力性能，这是“康博士”帮助客户实现利益最大化的第一步。

　　“动力性达到之后，第二步就是帮助客户设定参数。”据介绍，针对每个客运企业千差万别的运行情况与参差不齐的司机驾驶水平，“康博士”系统会远程采集车辆所有的运行参数，对车辆的运行使用、路况情况等通过专业化的分析进行量身调试，完成对终端车辆电控匹配，在保证动力性的前提下使发动机更加节油，降低整个车队的油耗。此外，“康博士”通过与“Telematics”技术的配合使用，可以监测车辆长期的运行水平。

　　正是通过以上种种智能数据监测和专业的咨询服务，“康博士”帮助客户选好车、调好车、用好车，从而实现降低燃油消耗、提升运营效率。据客车网了解，东风康明斯“康博士”系统目前支持111种参数设定，随着更多市场的开发，相信“康博士”可以为客户提供更丰富的参数，给客户带来更多的智能化、个性化服务。

　　“在当前行业竞争日益加剧，产品技术水平不断升级的形势下，创新显得愈发重要，它也是任何一家企业可持续发展的根基”。正如来宾部长所言，在确保产品基础性能的同时保持技术与服务的创新，才能使东风康明斯事业的根基更加牢靠。为此，东风康明斯将与分布全国的一千多家服务合作伙伴共同努力，通过不断学习新知识、掌握新技能、持续提升技术创新能力，确保为用户提供贴心周到的服务，实现企业与合作伙伴、用户的共进、共赢。