微宏首席执行官吴扬

　　创新应需而生，产品为消费者服务

　　动力电池是电动车核心的核心，占到纯电动汽车成本的40%至50%。电动车质量好坏极大程度上取决于电池质量。可电池质量如何衡量优劣，有人说续航时间很重要，有人说寿命很重要，有人说性能不衰减才重要，还有人说安全最最重要……在我看来，上述这些要求应当同时实现，才能真正体现出电动汽车相比较燃油汽车的优越性。

　　汽车实用性在于方便行驶，只要电动车实现快速充电，就像传统汽车能随时加油;其次买车几年后不用更换电池，一次性投资;另外就是使用者无需担心安全问题，在任何情况下，不论内部燃烧还是外部明火，电池都不会着火——这样的条件下，才会让用户心甘情愿掏钱，国家新能源汽车的推广政策才能真正施行。

　　基于这种实用性的技术研发思路，微宏在2008年开始聚焦电动汽车动力系统的研发时，便确立了“10分钟快充”、“长寿命”以及“不燃烧”的研发三要素，而这几个核心研发要素也是微宏面向城市交通电动化的清洁城市交通(CCT)战略的基础。如今，通过CCT战略的不断推行，“十分钟快充”与“长寿命”已经得到了微宏客户的广泛认可，在全球6个国家、100多个城市有了超过10,000台套的应用。而此次发布的也正是微宏历时8年研发的不燃烧电池技术成果。

　　微宏技术副总裁刘文娟

　　电池可以时效，但用户永远是安全的

　　在锂离子电池使用的充放电过程中，活性材料不断地膨胀、收缩，这样首先会导致压迫极片和隔膜，其次会逐渐导致集流体断裂，隔膜受损，正极接触负极，发生微短路，微短路慢慢演化成了恶性事故。

　　微宏把电池隔膜做成高温下不可收缩，即不会扩大内短路的隔膜。我们的高安全隔膜可以在300摄氏度不收缩。当化学反应到300摄氏度的时候，微宏的隔膜可以保持形貌完整，不会导致大面积的内短路，这样整个电池里的热是通过化学放热一点一点积聚起来的，不会发生瞬时的热失控，即使电池失效了，也为乘客争取了宝贵的逃生时间，而电解液不燃烧就彻底扼杀了热失控发生的可能性。

　　所以，微宏的高安全隔膜再配备不燃烧电解液，这样的组合就是捏住了热失控的两个死穴，电池可以到最后自己壮烈牺牲，但是用户是安全的。

　　微宏技术副总裁郑卓群博士

　　实现电解液不可燃，同时保证快充与长寿命

　　研究表明，目前绝大部分锂离子电池是不安全的，一旦锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，不论是磷酸铁锂、锰酸锂、还是三元材料，一旦燃烧，结果是一样的，其罪魁祸首就是电解液发生燃烧。因此，要想电池不燃烧，首先要做到电解液不燃烧，这是行业技术难题。

　　微宏经过八年研究，通过无数次的实验，终于解决了电解液在不燃烧的同时，还能够保证电池的快充与长寿命特性。这样的电解液制成的电池也可以实现十分钟快充与超过10,000的超长循环寿命。

　　2013年，微宏的不燃烧电解液车间第一期投入使用，2016年六七月份二期电解液车间将投入使用，投入使用后日生产十吨电解液，年产三千多吨。也就是说，微宏已经具备了量产不燃烧电解液的能力。

　　微宏首席技术官李翔博士

　　三十年膜经验 微宏选择了“凯夫拉”膜

　　我做了三十多年的膜研究，最后为微宏不燃烧电池选择了“凯夫拉”膜。“凯夫拉”是用来制作防弹衣的一种材料，有很高的绝缘性，它生产的纸张用在飞机机翼部分的增强材料，它制成的隔膜纸可以用在变压器上做绝缘。用这个材料做隔膜和纤维素膜、PVDF膜都完全不同，它的成膜性、溶解性也截然不同。另外，凯夫拉一旦结晶，不会溶解，因此连芳纶的原材料都需要我们自己合成，这是一项技术要求非常高的化工项目，微宏用了八年时间才完成，彻底解决了树脂的溶解、孔隙率、成膜和特别合成，以及制膜过程产生的废液回用问题。

　　我们的膜与普通的PE隔膜相比，耐高温，隔膜熔点更高，可以保证电池即便在300摄氏度的高温下也不会发生收缩，防范电池内部短路，从而避免热失控。

　　另外，我们技术部门做过多次检测内短路的针刺实验，证明微宏耐高温隔膜即使与普通的电解液搭配使用，也基本是安全的。希望我们公司这种耐高温隔膜的开发成功会对中国电动车的推进起到积极的作用。

　　微宏工程院院长仝志明博士

　　从主动防御到被动防御的STL技术

　　不燃烧电解液与耐高温隔膜两项主动的防御措施，配合STL智能热控流体这一被动防御措施，最终实现了电池系统级别的不燃烧、高安全与高性能。

　　STL作为绝缘、阻燃、导热性能俱佳的材料，能够在电池组内部发生细微内短路的情况下，快速隔绝热失控点，同时利用液体降低热失控点的温度，最大程度地降低了电池组安全风险。作为一个被动防御的体系，STL除了安全以外，也能够均衡电池组内部温度差异、并利用外部循环实现更好的温度控制，同时即便电池组漏液，也能及时通过液体检测发现，安全更有保障。

　　目前，全球10000多台搭载微宏电池的整车都使用了这样的液体封闭技术，在中国、欧洲、全球运行。在所有的过程中微宏没有发生过一起因为电池所产生的运营安全事故。

　　被动防御技术是一项简单的技术，能减少很多危险，而且成本低廉，吴扬希望国家能把这项技术作为动力电池的一个工业标准，微宏公司愿意向同行开放这项知识产权，与所有同行共同发展，一起为中国动力电池事业而奋斗。

　　微宏工程师李辉博士

　　经多次测试证明：在有明火的状态下，只有微宏不燃烧电池不会燃烧，其他知名品牌电池都会着火，而且明火扑灭后，电池还会继续燃烧。

　　结语

　　不燃烧电池是由微宏的中国技术人员在中国研发的技术，是锂电池行业的一个全新突破，必将引起世界同行业的极大反响。2015年动力电池国际大鳄日本松下、韩国三星和LG先后在中国开设工厂，可以预见，以后会有更多对手加入到中国动力电池市场的竞争当中，而微宏将始终秉承“快充”、“安全”、“长寿命”的理念，为用户生产出更多科技含量的不燃烧的动力电池和民用电池产品。