常州市金坛区区长狄志强、副区长田杰亮、中航锂电(江苏)有限公司总经理杨晓伟、技术研究院院长郭盛昌等高层出席大会，来自新能源汽车、电池、设备及原材料等产业链上下游超300位领军人物参加了本次会议，共话新能源汽车时代下的新需求、新发展、新趋势。

江苏常州市金坛区区长狄志强开场致辞

　　近年来，在政策与市场的双轮驱动下，新能源汽车呈高速增长态势，极大地带动了动力电池行业的发展。中航锂电充分把握行业发展动向，抓住新能源行业发展契机，在稳步发展的同时不断追求创新，一步步成为中国动力电池领先企业。

　　2015年，整个动力电池行业呈现出严重供不应求的状态，中航锂电在业绩飞速增长的同时，始终坚持产品技术领先，质量安全第一的高标准。不仅如此，公司还在动力总成方向深入布局，加速了中国新能源汽车的推广与发展。

　2016高工锂电供应链好产品巡回大会现场

　　目前，我国动力电池产业化进入高速发展期，这要求当前动力电池企业必须树立“舍我其谁”的信心，构建打造世界一流产品的宏伟愿景，也需要培养与供应链上下游企业共同应对挑战、合作开创新局面的意识。中航锂电基于行业长远发展的意识与信念，与产业链上下游领军企业相聚一堂，围绕新能源汽车发展趋势、智能化动力电池生产线的打造、生产材料的改进与创新、供应链企业加强协同合作等议题展开深入探讨。

中航锂电(江苏)有限公司总经理杨晓伟作开幕致辞

　　杨晓伟介绍：“中航锂电是中国航空工业集团旗下专业从事锂离子动力电池及电源系统研发及生产的高科技企业，是中航工业支柱民品产业之一，秉承中航工业航空报国，强军富民的使命，为加快融入华东区域经济圈，创新发展模式，中航锂电几年来一直探索在华东区域的拓展合作。”

　　“常州市金坛区，拥有极佳的区位优势和产业支持力度，让中航锂电因此结缘。中航锂电按照江苏省人民政府与中航工业集团战略合作协议部署，与常州市金坛区政府达成合作共识，共同建设中航绿色电源科技园，大力发展锂离子动力电池及相关产业，打造锂电产业集群。未来几年，中航锂电将伴随金坛地方经济快速发展，蓬勃壮大。”

　　“今天，我们相聚常州金坛，搭建2016 高工锂电供应链好产品高层次交流平台，增进彼此间的了解和互信，共同探讨行业发展动向，寻求合作共赢，创造锂电产业链良好的发展环境。‘预见趋势，领跑动力’，希望各位同仁能够利用此次机会，充分沟通、交流，优势互补，达成广泛深入合作。我也诚挚地邀请相关企业能够加盟、加入中航绿色电源科技园，携手并进，为服务地方经济，为推动中国锂电产业发展和进步贡献力量。”

　　在致辞最后，杨晓伟向业内人士分享了一段诗句：

　　月季萌新枝，玉兰初献蕊。

　　紫薇胜朝阳，榉树韧且香。

　　梧桐革陈皮，牡丹待绽放。

　　春到江南，且望金坛。

　　产业集聚，锂电新篇。

　　创新发展，生机盎然。

　　高工产研，汇业内精英。

　　中航工业，聚华夏群贤。

　　愿共谋发展，赏牡丹富贵紫薇娇柔，月季手留余香。

　　盼合作共赢，比梧桐魁梧榉树稳重，玉兰美丽刚强。

　　接下来，中航锂电技术研究院院长郭盛昌则围绕“锂离子电池阶段焦点及可持续发展展望”作了深入阐述。

中航锂电技术研究院院长郭盛昌发表主题演讲

　　郭盛昌在会议现场说道：“现阶段是新能源汽车推广应用的关键期，电池是电动汽车的技术核心，整个行业的目光都聚焦在电池上，电池安全性成为悬在企业头上的一把利剑。而安全性是一个系统工程，作为动力电池配套企业对安全性进行设计改进时应该结合化学安全、结构安全、电气安全等因素。”

　　从单体电芯到动力总成系统，中航锂电始终坚持技术领先、质量可靠，公司持续探索新型配套材料、优化新型工艺技术、保障单体电芯品质，从而充分保障电源模组的一致性，提升系统的安全性。

　　目前中航锂电单体电池建设形成金属壳、软包两大平台，持续开发磷酸铁锂、三元两大材料系列;持续开发电动汽车、储能两大领域电源模块，形成使用领域广阔、持续发展的全球锂电池金牌供应商。

　　在以锂离子动力电池为根本的前提下，中航锂电还积极向电动车动力总成扩展。公司正抓紧CADMA合资公司(CADMA 是中航锂电与DMA于2015年在中国成立的合资公司，致力于为客户提供电动汽车传动系统产品和服务)拓展，在国内外寻求合作厂商，推广CADMA的动力总成技术，在400公里的基础上，持续增加续驶里程，形成规模化发展的新用户，形成中航锂电在新能源汽车领域新亮点。

　　在会议现场，中航锂电与供应链上下游企业展开深入的对话与交流。奇瑞新能源汽车研究院院长倪绍勇、南京金龙产品总监黄福良等车企代表表示，虽然现阶段新能源汽车产业出现了一些波折，但从今年开始应该会进入更快更好的发展进程。

　　在交流中，车企代表纷纷提出了对动力电池供应商的细节要求，一是希望在电池使用周期内，故障比例指数在车企可接受范围内;二是希望电池供应商与车企的战略配合指数较高;三是双方相互交流顺畅;四是价格方面，希望在保障能量密度的同时，价格逐步下降。

　　郭盛昌认为，与日韩企业的市场竞争，最后还是产品竞争。“在国家政策支持下，新能源行业的整条供应链企业静下心来，把产品细节做好、工艺做到极致、并控制好性价比，我相信国产动力电池产品可以PK日韩。”郭盛昌如此说道，“现在整条产业链缺少的是‘认真’精神，所以表现有些浮躁，但是有能力认真将产品做好。”

中航锂电(江苏)有限公司鸟瞰图

　　一天的紧张会议结束后，与会人士一起参观了常州金坛开发区、中航锂电(江苏)有限公司建设现场。该项目总投资125亿元，由中航锂电与常州市金坛区人民政府签署协议共同投资建设。项目全部完工后将形成120亿瓦时的动力电池年生产能力，一期项目已于2016年1月8日开工。

　　中航锂电在常州基地的动力电池项目当前配备高度自动化生产水平和先进的生产工艺，将助力中航锂电在新能源领域继续保持先发优势和行业领先地位。