西安康明斯节油养成记—— 燃油篇
燃油对于发动机的重要性就如同食物对于人体。像发动机的进气一样。燃油的质量和数量同样决定了发动机的性能。尤其在油耗表现方面燃油本身对油耗率的影响举足轻重。
西安康明斯
首先我们还是从燃油质量方面分析油耗影响。发动机的做功过程在上期文章中已经提到。在此不再进行赘述。我们要知道,不只是空气中会存在杂质。燃油中同样会存在一定量的杂质,那么就需要发动机的滤清系统对燃油进行过滤,如果过滤不充分就会导致喷油嘴堵塞,柴油雾化不良,燃烧不完全,久而久之就会加大燃油的消耗量。而且在燃烧的过程中杂质同样会被点燃,附着在燃烧室内壁,形成积碳,这种影响和进气杂质的影响是一样的。最终导致油耗率上升,功率下降。
在应对燃油过滤这一问题上,西安康明斯采用Fleetguard FS 1003滤清器,其10微米Stratapore滤纸多层过滤技术专为保护部件特别设计,滤清效率高达 98.7%。这样一来几乎所有的杂质全都被过滤掉,可以给气缸提供一个高清洁的燃烧环境。而康明斯专利技术的Celect燃油控制系统对燃油品质的适应性也超强,允许10微米杂质,共轨系统要求3微米,所以及时有少量杂质没有被过滤,也完全不用担心会堵塞。
在燃油质量方面除了杂质的问题,最主要就是柴油的含水量问题。由于提炼工艺等一些原因,柴油中含少量的水是在所难免的,但是大家不要小瞧水分对发动机的影响。如果发动机长期处于含水燃烧的状态下,不仅会影响到油耗,更会影响到发动机的使用寿命。所以对于水的过滤必须要做到苛刻、苛刻、再苛刻。
西安康明斯配备的燃油滤清器可有效的进行油水分离,燃油中85%的水份可被有效分离。保证燃油所含水分不会影响发动机的正常运转。同时当分离出的水位达到一定值时,ECM会发出指示信息,提示操作者放水。
我们都知道,人吃少了会饿,吃多了不消化(废话!)。发动机一样,燃油少了动力不足,燃油多了燃烧不完全造成浪费。西安康明斯发动机采用康明斯专利技术的Celect燃油控制系统,喷油压力高、雾化好,最高喷油压力达1800bar,实现缸内柴油高压雾化和精确喷射,确保燃油充分燃烧。电控系统集成高容量CM570电子控制模块和INTERACT电控系统,具有100多种自动控制功能、显著提升发动机燃油经济性、动力性、操控性和环保性。
在燃油系统的整体设计布置方面,西安康明发动机对燃烧过程中每一个环节的设计都做到了完美。首先喷油器气缸中心位置布置,多孔喷油嘴,康明斯专利技术的ω型燃烧室,能够使燃油达到最佳的雾化程度,中心喷射利于燃料的均匀燃烧。喷油器进、回油道集成在缸盖内,既降低燃油泄漏风险,又使整机外观布置简洁,维修方便。
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