根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2016年1月完成内燃机销量487.53万台，环比、同比双降，其中环比下降6.91%，同比下降5.44%;功率方面，2016年1月完成20685.46万千瓦，环比下降2.53%，同比增长5.27%;受国2升国3影响，柴油机市场仍在低位徘徊，同比累计降幅扩大到31.28%，其中单缸柴销量降幅更加严重。汽油机市场环比、同比双降，除乘用车用、商用车用市场表现良好外，其余细分市场均有较大降幅。

　　分燃料类型来看，1月，柴油机共销售42.57万台，环比增长2.62%，同比下降31.28%，;汽油机共销售444.95万台，环比下降7.72%，同比下降1.90%。

　　分配套市场来看，1月，乘用车用、商用车用内燃机销量平稳，其他细分市场均出现较大降幅。乘用车用内燃机共销售188.28万台，环比下降5.23%，同比增长11.20%;商用车用内燃机共销售30.05万台，环比增长16.41%，同比增长2.18%;工程机械用内燃机共销售2.33万台，环比下降13.81%，同比下降49.31%;农用机械用内燃机共销售34.60万台，环比下降5.69%，同比下降28.54%;船用内燃机共销售0.19万台，环比下降26.63%，同比下降40.07%;发电机组用内燃机共销售12.89万台，环比下降28.03%，同比下降23.01%;园林机械用内燃机共销售30.65万台，环比下降11.57%，同比下降13.80%;摩托车用内燃机共销售184.26万台，环比7.75%，同比下降10.98%。

　　内燃机销量环比同比双降，乘用车用、商用车用市场好于其他细分市场。

　　受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响，部分企业在国3公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品10月起停产停售。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。1月，单缸柴油机共销售12.65万台，环比下降12.81%，同比下降49.67%。排名靠前的五家企业为：江动、常柴、莱动、常林农装、金飞鱼，其单柴类产品销量占行业销量比例78.79%。整体来看，行业企业正大力消化国二库存，积极升级国三产品，以应对新形势下的市场波动。

　　受国2升国3影响，多缸柴油机总销量虽然较15年12月增长了10.91%，但较之同期却有较大降幅，其中工程用、农用、船用降幅较大。1月，多缸柴油机企业共销售29.92万台，环比增长10.91%，同比下降18.73%。玉柴、锡柴、全柴、云内、潍柴等销量前十名的销量占总销量的66.01%。销量靠前的企业中，锡柴、福田康明斯、江淮、莱动销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到66.88%，其1月共销售20.01万台，环比增长9.24%，同比下降8.36%。其中玉柴、锡柴、云内、全柴、潍柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中，农用、工程用受国2升国3影响最大，销量虽比15年12月有所上升，但同比仍有较大降幅;乘用车用、船用领域环比、同比双降;发电领域变现平稳，销量环比、同比未发生大变化。

　　2016年开年，中国经济形势仍不乐观。海关数据显示，2016年1月, 2016年1月，我国进出口总值1.88万亿元人民币，比去年同期下降9.8%。其中，出口1.14万亿元，下降6.6%;进口7375.4亿元，下降14.4%;贸易顺差4062亿元，扩大12.2%。出口增速-11.2%(按美元计)，为去年三月以来最低;对美国、日本、东盟主要贸易伙伴等普遍大降，外需极度疲软;春节前积压出口，基数效应较低等正面形象因素完全未能显现，外贸前景堪忧;大宗商品出口再度量价齐跌，内需复苏尚不稳固;内外需求同时疲软，增长在未来数月内压力较大。以出口为主的小汽油机企业受到了一定的影响。1月，小汽油机企业共销售77.54万台，环比下降13.83%，同比下降8.37%，销量前五名企业为润通、隆鑫、华盛、中坚科技、林海。其主要配套领域中，园林机械用共销售30.65万台，环比下降11.57%，同比下降13.80%;农机用销售17.37万台，环比下降9.86%，同比增长6.13%。

　　多缸汽油机1月销量虽较15年12月有小量降幅，但比去年同期有大幅提高，远超行业平均水平。多缸汽油机共销售197.03万台，环比下降3.60%，同比增长12.26%。最主要配套在乘用车领域，占比达到94.80%。1月共销售18.68万台，环比下降4.99%，同比增长11.36%。值得关注的是，排名靠前的企业中大多同比增幅较大，如上汽通用五菱、上海大众总成、东风日产、长安福田、长城、沈阳三菱等，同比增幅分别达到了17.77%、6.95%、41.34%、45.19%、10.21%、28.73%。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、东风日产、长安福特等十家排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了52.25%。

　　新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2016年会越来越好。

　　2016年伊始，除乘用车用、商用车用内燃机同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量稳中略有下降。