我国汽车工业发展面临的问题

   21世纪，中国将成为世界汽车保有量最大的国家。截至2006年底，世界主要国家的汽车普及率(每千人保有量)为:美国815，意大利682，澳大利亚674，德国604，加拿大600，法国598，日本594，英国580。这一数据的全球平均值为139。在中国，2008年末全国汽车保有量达到6467万辆，各种道路机动车辆总数为1.7亿辆。预测到2020年，中国的汽车普及率将为150—300/千人，届时中国汽车保有总量（按15亿人口计算）为2.25亿—4.5亿。这一数字将使中国成为世界汽车保有量最大的国家。

   当前世界主要国家和地区每辆汽车每年消耗燃油的可供参考数据为：美国1.8吨，欧盟1.5吨，日本1.1吨，中国则是2.3吨。预计到2020年，中国每年每辆汽车平均燃油消耗将下降为1.5吨。届时中国国内的石油年产量可达到1.8亿吨，考虑进口估算为2.7亿吨（占总量60％），其年消耗总量为4.5亿吨。参考发达国家数据预测分配给汽车的石油将达到3亿吨。而3亿吨石油仅可获得约2亿吨汽车燃油，只能供给约1.3亿辆汽车使用。可见未来中国汽车燃料将面临巨大的缺口，如果保持燃油机动车比例不变，2020年中国将有1至2亿辆汽车找不到燃料。

   2000年国际能源机构的一项调查结果表明，美国、中国、俄罗斯和日本的二氧化碳排放量几乎占了全球总量的一半。调查表明，美国二氧化碳排放量居世界首位，年人均二氧化碳排放量约20吨，排放的二氧化碳占全球总量的 23.7%。中国年人均二氧化碳排放量为 2.51 吨，排放的总量约占全球的13.6%，居第二。在全球提倡减排的当下，中国面临着减少二氧化碳排放的巨大压力。

   那么哪些才是低碳燃料呢？从下面这张表中的数据我们可以看出各种燃料的排放数据：
 

   各种车用燃料与相应技术的全寿命周期总能量消耗对比（KJ/km)（来源：中国汽车研究中心研究报告）

 
   各种车用燃料与相应技术的全寿命周期温室气体排放对比（g/km)（来源：中国汽车研究中心研究报告）

   对我国未来汽车能源技术政策的思考

   在今后相当长的时间内，燃油汽车仍然将扮演主要角色，也是发展其他新型汽车的基础。因此，提升我国燃油汽车的自主研发能力与竞争力，并不断创新，将是汽车工业的首要任务。而作为解决能源和环境问题的重要补充手段，燃气汽车等替代燃料汽车将由科技主导型向产业主导型转变，不久的将来必将占据越来越重要的地位。电驱动汽车带来了汽车动力系统的重大变革，混合动力汽车未来将作为重要的节能技术被广泛应用。出于长远考虑，电动汽车未来会是解决汽车能源问题的最佳途径，但必须大幅度提高电池性能、降低成本和进行基础设施的建设。
 

   天然气汽车在我国交通能源中将扮演重要角色

   天然气是迄今为止全世界首选的汽车替代燃料，其主要成分是甲烷CH4。使用天然气的优点有：WTT能量转换效率高，经济性好，CO2排放比同功率汽油机约少15％，容易达到低排放，且目前开发技术成熟，且全球天然气资源丰富。目前中国能源消费中天然气仅占2.5%，远低于世界平均水平(25%)，也低于亚洲平均水平(8.8%)。天然气作为汽车替代燃料的缺点是需要专用加气站，CNG 的续驶里程较短等。

   中国开展清洁汽车行动至今已有十年时间。1999年4月，国务院13部委联合开展“空气净化工程—清洁汽车行动”，在推进传统燃油汽车清洁化的同时，重点开展了以天然气、液化石油气为代表的燃气汽车技术开发与示范推广。经过10年的发展，在国家科技计划和汽车产业政策的支持与引导下，我国燃气汽车总体技术水平得到了显著提升，市场推广进展顺利，燃气汽车产业初步建立。

   到2008年底，全国累计有19个城市（地区）成为国家燃气汽车示范推广城市。示范城市燃气汽车保有量达到40多万辆，建成加气站900多座。其中单一燃料燃气汽车保有量接近8万辆，原厂车达18万辆。四川、重庆、新疆、东北等地已组织开展燃气汽车城际间和区域化的示范。乌鲁木齐、贵阳、湛江、海南等地液化天然气（LNG）汽车的示范应用也已取得阶段成果。

   十年清洁汽车行动的节能减排效果是显著的，仅示范城市每年的燃油替代量就已超过300万吨。不到汽车总保有量1%的燃气汽车，实现了超过3%的燃油替代效果，每年节约燃料费近百亿元。在这些示范城市里，大气环境质量均得到不同程度的改善，显著的减少了二氧化碳的排放。

   清洁汽车及替代能源正逐渐带动一个新兴产业的发展和壮大。截止目前，全国累计有近400个燃气汽车车型（包括底盘）进入国家机动车新产品公告，燃气汽车生产企业的数量也超过了60家，整车年产量超过6万辆，产品覆盖客车、轿车、货车、市政专用车等。此外，有20多家企业生产出了近百款燃气发动机，功率覆盖范围从60KW到300KW不等。这些企业也已经自主开发生产减压器、电控单元ECU、燃气喷嘴等燃气汽车的专用装置。CNG、LNG和LPG气瓶的生产能力超过80万只/年。加气站设备也已经全部实现国产化，国产设备的市场份额占到90%以上。据初步统计，全国示范推广城市燃气汽车行业年产值已超过150亿元，从事燃气汽车生产、维修、燃气供应的企业有800多家，从业人数也已超过20万人，一个依托于清洁汽车及汽车替代燃料的绿色行业正在不断地成长，它的明天一定会更美好。