2007年3月13日上海世界客车博览会上，记者注意到山西大同齿轮集团出现在展会现场，这是大齿集团首次出现在客车业内每年举行一次的上海客车博览盛会舞台上，也是大齿继90年代末客车市场的辉煌，2000－2004年的"消沉"，2005－2006年的"重整旗鼓"之后以较大阵容出现在专业客车展会上。

山西大同齿轮集团副总经理石福成先生

　　山西大同齿轮集团副总经理石福成告诉记者说，大齿集团客车变速箱早已于上世纪90年代初进入客车市场，之后呈现出不断增长的趋势，到90年代末，大齿集团客车变速箱一度占到了全国客车变速箱总量的60％。跨入二十一世纪，中国汽车工业进入了新一轮的高速发展期，特别是从2000－2004年，整个重卡市场出现了"井喷"式增长，由于大同变速箱在卡车市场和客车市场都有优势，当时大齿生产能力不够，在这种特殊的历史时期，大齿的精力放在了重卡市场，没有开拓新的客车市场。但在这期间，大齿并没有停止客车变速器技术的储备以及市场的关注。

　　据了解，针对目前大齿集团的生产能力不断增长和整个客车变速箱市场上所占份额不大的情况下，大齿集团决策层决定要在客车市场有所作为。而在技术上，大齿集团经过不断的技术改造和技术创新，在消化吸收日产柴先进技术的基础上，又研发了客车专用新品变速箱10多款，目前已经可以覆盖的扭矩范围5档从700－1500N.m，6档从450－1900N.m，可以匹配130PS-420PS 8-12米大中型客车，其中DC5J100T、DC5J120TB、DC6J75T、DC6J90TK、DC6J160T等产品尤其受到客车市场的欢迎。如今，丹东黄海、郑州宇通、上海申沃、安徽安凯、东风杭汽、重庆恒通等客车厂家都进行了匹配。2007年，大齿集团客车变速箱市场规划预计要拿下整个大中型客车变速箱市场份额的30％，今后目标是60％。

山西大同齿轮集团销售公司副总经理魏东先生

　　当记者问及为何如此有信心去实现这么重大的突破，大齿集团销售公司副总经理魏东告诉记者说，2007年取得更大突破制胜的法宝在于大齿变速箱所具有的三大优势：

　　一、性价比高。由于大齿集团生产汽车变速箱的总量大，重卡和客车加起来达到年产10万台，这样分摊到每一台变速箱的成本相对较低，这是其他年产量小的变速箱生产厂家所无法比拟的，与相同性能的变速箱相比，大齿的变速箱有价格的优势。

　　二、技术优势明显。首先，目前客车变速箱一般选用5档和6档，这是大齿集团1985年第一次引进的日产柴技术，经过二十多年的消化吸收，技术已经非常成熟。其次，通过第二次和第三次引进日产柴目前最先进的大扭矩多档位变速箱技术也用在了客车变速箱中，如应用于客车变速箱中最先进的双锥面同步器技术、同步器喷钼技术、气动助力器技术、强制润滑油及其附带滤清器冷却器技术等都是从重卡变速箱中引进的，而大齿在重卡市场上的技术优势是有目共睹的，大齿在未来的客车变速箱市场竞争中将凸显这些优势。特别值得一提的是大齿生产的DC5J120TB变速箱，是国内首家一档带同步器，带气动助力器的产品，居国内领先水平，受到沃尔沃公司的高度关注，预计今年将向沃尔沃公司总部出口。第三，大齿集团所承担的"商用车机械自动变速器AMT开发"项目日前被列入国家科技部的国家高科技研究发展技术（863计划），这也充分显示了大齿集团所具有的雄厚技术实力。因此与其他同等价格的产品相比，大齿的产品在技术有绝对的优势。

　　三、覆盖全国的服务网络。大齿在东风、一汽、福田、重汽等卡车市场的供货量较大，这些重卡厂家的服务站遍布全国各地，我们不但充分利用重卡市场的服务网络优势，同时大齿还在全国范围内设立20大办事机构，并在全国建立了200多家直接结算的特约维修服务站，建立了市场销售、售后服务、配件供应、信息反馈四位一体的新型市场服务体系。