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2007年3月13－15日一年一度的世界客车博览会亚洲分会如期在上海新国际展览中心举行。随着中国客车行业的发展，上海客车展的知名度也越来越高，也受到越来越多的国际客车企业的关注。本届展会就增加了一个对于中国朋友来说比较陌生的国际客车企业--来自土耳其的特马萨（Temsa）公司。
位于E4展馆的土耳其TEMSA展位
特马萨（Temsa）公司创建于1968年，与中国大多数客车制造商比较起来，还是一个有历史的客车制造商；工厂规模为年产1000辆客车、1000辆中巴和13000辆卡车，与大多数中国客车制造商相比较，只能算一个小工厂，但特马萨已是土耳其最主要的客车制造商。
特马萨客车产品包括Diamond（豪华客车）、Safir（长途旅游客车）、Safari（旅游客车）、Tourmalin（大容量客车）、Opalin（中型客车）五大系列。这次特马萨（Temsa）带来了旗下两款最具代表性的产品：造型独特的豪华客车Temsa
Diamond 和 旅游客车 Temsa Safari 。
针对旅游客车市场的
Temsa Safari
与中国客车制造商强调客车安全或耐用性不同，特马萨把乘客的舒适放在最优先考虑的位置。客舱装饰的设计雅致、配色和谐，以及高质量的材料确保乘客的舒适性。间接照明、高性能二极管阅读灯和淡蓝光条为乘客提供宜人的长途旅行，自动空调和暖气对流加热系统维护客舱温度在不受外部天气情况的影响。正因为如此，这次展会Temsa
Diamond客车一具获得"BAAV2007年度最佳豪华客车奖"。
Temsa
Diamond荣获"BAAV2007年度最佳豪华客车奖"
作为土耳其的客车制造商，
1992年面向土耳其市场生产豪华客车，1997年开始向欧洲市场生产客车，70%的产品出口到30多个国家和地区。由于其地理位置跨越亚欧两洲，特马萨已经在欧洲客车市场上占有10%的市场份额（特别是中型客车）。
特马萨公司的愿景是成为全球品牌，凭借其先进的技术，优越的品质，昂首阔步驶入富有竞争力的国际客车市场中。选择世界客车博览亚洲展览会就是试图进入亚洲市场的开端。
特马萨与欧洲的主流客车部件制造商合作，MAN的发动机和桥、ZF变速箱和转向机、WEBASTO
空调和加热系统, 西门子VDO和电子、BOSCH娱乐和卫星导航系统, TM厨房、KIEL座椅和HYMER饰件。Diamond
系列客车采用当今最领先的制造技术，成为特马萨客车旗舰车型，同时也获得了本次展览会评委们的认可，获得"BAAV2007年度最佳豪华客车奖"，这无疑给特马萨公司进入亚洲市场开了个好头儿。
20世纪90
年代初, 特马萨客车开始出口巴尔干国家、中东和独联体国家。采用曼结构是特马萨客车进入欧洲市场的重要里程碑。1996年，特马萨推出符合欧洲标准的客车Safir系列，特别是中型客车，在法国、德国和其它欧共体国家范围内广受欢迎。
特马萨凭借富有个性特征造型的两款客车，为这次上海客车博览会送来一股清新的地中海风气，成为2007年上海客车博览会的新贵。
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