近日，青年汽车集团又传来振奋人心的喜讯。伊朗SHAHAB汽车公司代表与“青年”又达成一项新协议：在今年购进总价6亿元、400辆18米青年豪华大客车的基础上，明年将继续购进1600辆18米和12米青年豪华公交车，总价值达3亿多美元。SHAHAB汽车公司总经理H.Choopankareh说，这是考察了中国100多家客车生产企业后作出的选择。

　　“伊朗2008年这个大订单，‘青年’可创利4亿元，仅上缴地方所得税一项就可达1亿多元。”据青年汽车集团董事局主席庞青年介绍，明年仅伊朗订单的销售量，就超过了“青年”2006年全年的产销量。

　　汽车产业是带动力最强的大工业之一。“青年”是金华的“金名片”，如今成了中国豪华大客车的代名词。“青年”生产的豪华大客车，在行业内连续创造了11项第一，尤其售价在百万元和200万元以上的豪华大客车，市场占有率达到了70%和100%。“青年”的成功，为市委、市政府推进工业强市和打造先进制造业基地战略作了最好的诠释。

　　青年汽车要让世界为之骄傲。2006年5月，两辆青年豪华大客车出口石油富国沙特，实现了我国单价超百万元豪华客车出口零的突破；同年7月，从来不进口国外豪华大客车的韩国，购买了两辆总价400多万元的青年双层豪华大客车。更值得一提的是，出口新加坡的4辆价值600万元的“青年·太空线”高速双层客车，曾在北京国际商用车辆展览会上获“中国公路客车金奖”，是国内目前唯一能够在高速公路上行驶的公路和旅游双层客车，被称为国内客车产品的创新之作。有关专家认为，打造先进制造业基地和鼓励金华产业走出国门，需要有大工业企业和国际品牌作支撑，“青年”的成功为我们树立了一个范例，成为继“金华火腿”之后第二个闻名遐迩的品牌产品。

　　“品牌的带动作用是无限的。”庞青年说，自“青年”豪华客车打开国外高端市场以来，形成了快速的扩散效应。一年多来，“青年”已向日本、新加坡、美国及欧洲多国出口了豪华客车。最近又与泰国签订了出口1000辆豪华客车的合同，使“青年”成为我国出口高档豪华客车最多的主产基地。

　　“我们不仅出口整车，还要输出技术和管理理念。”据庞青年介绍，应伊朗方面的要求，在向其出口整车的同时，还要输出“青年”的技术和管理理念。他说，过去我们从德国引进技术，现在不仅出口整车，还要输出技术和管理理念，这说明金华汽车产业在国际市场已经有了话语权。