海口公交系统急需调整优化_公共交通

当前位置：客车网 > 新闻 > 公共交通 > 海口公交系统急需调整优化

海口公交系统急需调整优化

发布时间：2016年04月05日 07:24 作者：吴雪君来源：工人日报

2016年4月5日消息，海南海口市综合交通部门此前公布的一份调查结果显示，2015年海口公交月均客流量较2014年下降12%。高峰期车速慢、平峰期候时长和绕行过多成主因，也引得海口市民不满。

目前，海口公交客流量过于集中，30%公交线路承担了70%的客流量，60%以上线路高峰发车间隔在10分钟以上，仅3%的线路高峰发车间隔在5分钟以内。

发车间隔过长，让海口市民很是无奈。市民王先生就表示：“每次乘坐23路公交车，常常半小时都等不到一辆车，要赶时间就只好选择打车。”

据介绍，海口市现有7家公交运营企业，其中规模最小的企业仅1条线路、20辆车。国有企业运营了72%的公交线路，承担84%的客运量。与此同时，海口市的公交系统存在公交线网密度低，局部地区站点覆盖水平低、线路过长、绕行过多、公交客流走廊基本没有公交专用路权的保障等问题。目前，海口公交专用道仅设置在城市外围地区的道路。中心城区主要客流走廊上缺少公交路权保障，与社会车辆行驶车速比较，主要客流通道早高峰公交车车速较社会车车速低30%~50%。

作为一个旅游城市，海口如何完善调整优化公交线网，不断满足市民出行需求？对此，海南大学教授黄渤认为，相关部门要逐步增加运营车辆规模，加强运力投入，缩短发车间隔，减少乘客等车时间；优化调整绕行过多、上下行走向差异较大线路的走向，制定和落实保障公共交通优先发展的政策；保障公共交通发展的资金投入，包括公交车辆购买、公共交通设施建设、信息化建设、政策性营运补贴的投入到位。

黄渤同时建议，适当整合公交企业，建立政府主导、国有企业为主的市场经营格局。

分享收藏反馈

链接:http://www.cupta.net.cn/keyun/2016/0405/article_69935.html

公共交通

客车网推荐阅读

客车网[www.cupta.net.cn]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：www.cupta.net.cn” 的所有作品，版权均属于客车网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：www.cupta.net.cn”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非客车网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系：copyright#cupta.net.cn

热点新闻