这一次，站在全新的发展起点上，黄宏生携开沃汽车集团高管整齐亮相，与30余家媒体代表共聚一堂，共话发展。
　

　　2017开沃汽车成绩如何?2018开沃汽车目标在哪?如何布局?活动现场透露出了哪些重要信息?客车网带您一道，共同见证南京金龙成绩丰硕的2017，憧憬创新、前行的2018。

　　销量报喜，走进万台俱乐部

　　2017年，受多方面因素影响，中国新能源客车市场风云变化、大浪淘沙。面对政策调整、面对发展挑战，开沃汽车稳稳抓住机遇、奋力一搏，全年销售任务圆满完成，新进步、新突破、新业绩颇为亮眼。

　　记者于现场了解到，2017年，开沃汽车产销实现全新突破，销量达到10633辆，其中大中型客车3212辆，物流车7421辆，正式进入中国客车万台俱乐部。

　　而这其中，开沃汽车纯电动物流车的市场表现功不可没。依托纯电动小海狮的出彩表现，开沃汽车实现了6米以下纯电动物流车市场中销量排名第二;在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场上勇夺第一。

　　作为近年市场上最大的黑马，纯电动物流车实现了连续三年快速增长，2017年首度突破10万辆大关。纯电动小海狮产品，是开沃汽车经过充分市场调研，推出的一款能够有效解决纯电动物流车续驶里程短、载货能力小，运输效率低等市场痛点的精品。一经推出，就获得了市场及用户的广泛青睐。
　　

　　首进欧洲，海外市场新突破

　　数据显示，截止2017年底，开沃新能源商用车在全国近150个城市实现了批量运营。

　　在海外发展方面，2017年5月，开沃集团全新整合海外销售团队，发力海外业务。经过短短两个月的磨合，2017年7月便实现了海外订单的突破，订单销往泰国、乌克兰、智利、加拿大等国家，销量近百台。

　　以乌克兰订单为例，该批订单是用户经过20多天的摸底调研，对开沃汽车产品生产、工艺、管理进行全面了解之后的最终选择，对于开沃汽车来说，这是一个全新的起步。开沃汽车集团董事长助理邹燃介绍：“乌克兰的订单，是开沃汽车首次进入欧洲市场的第一单，标志着开沃集团迈出了走向国际市场的可喜一步。”

　　同时，据新能源汽车网现场了解到，未来在北美市场，开沃汽车也将取得最新进展，让我们拭目以待!

　　多线作战，乘用车资质破冰

　　在销量增长、海外市场取得新突破的同时，2017年，开沃汽车还迎来了一件喜事——2017年5月，开沃集团正式获得工信部通过的乘用车准入资质，12月份，开沃汽车新能源乘用车准入资质开始验收工作，并有望在2018年正式获批。

　　而随着开沃汽车乘用车这一全新成员的加入，开沃集团也正式成为拥有新能源商用车、乘用车全系列车型的新能源车企，开启发展新时代。

　　开沃汽车集团董事长助理邹燃介绍，目前，开沃汽车总部的乘用车厂房已经建设完毕，预计2018下半年投产，逐步实现产量20万台，年产200亿元的生产规模。

　　跨越发展、各大基地纵深布局

　　新能源汽车网了解到，在企业布局方面，2016年5月份-6月份，开沃集团武汉、深圳基地陆续动工，2017年12月份武汉基地正式投产，深圳基地具备了投产条件。

　　2017年，开沃汽车三大新的生产基地签约，7月份，广州动力总成项目签约，项目总投资30亿元，面积200余亩，可年产电池10G瓦时，产值100亿;2017年10月份，西安基地项目签约，总投资100亿元，年产1万辆大中型客车，18万辆新能源专用车、10万辆新能源乘用车，产值380亿元;2018年1月，呼和浩特项目正式签约，项目可年产1万辆新能源大中型客车，10万辆新能源物流车及核心零部件，产值200亿元。

　　随着开沃集团6大基地全部达产，开沃集团将实现年产大中型客车5万辆，轻型车物流车50万辆，乘用车30万辆，电池20G瓦时，产值将过千亿，实现跨越发展。

　　掌握核心，科技研发成果丰硕

　　核心技术与创新，一直是开沃汽车发展的有力砝码。截止2017年底，开沃集团共获得专利386件，其中大客264件，轻客96件，创源电池专利26件。

　　2017年，开沃集团成立中央研究院，大客车研究院、轻型车研究院、乘用车研究院，科技研发向纵深层次推进，成为了可以自主生产电池、电机、电控等核心部件的新能源整车制造厂家之一。

　　在南京公交甄选高品质客车过程中，经过三个月试跑，搭载开沃自主研发的核心三电系统的8米、10米纯电动公交在日均行驶里程、百公里耗电、充电时间、故障率等核心指标方面，表现优秀，一举拿下参与测评企业的第一名，开沃汽车自主研发的创源电池，同期获得了南京公交集团领导的一致认可。

　　此外，开沃汽车还掌握了电池控制器核心技术。2017年，开沃汽车自主研发的1 6位整车控制器量产，实现了降本70%，节能5%的突破;全新一代32位整车控制器将于近期量产，功能及经济性将进一步提升。

　　瞄准IPO，2018多线发展 全“芯”动力

　　2018年，开沃汽车将正式申报IPO，冲击A股。利用资金杠杆帮助开沃集团做大做强。在战略、战术上，开沃集团将科学的做好内外布局，推动集团的全面进步，让开沃汽车稳步成长为国内领先，全球知名的先进制造企业。

　　开沃汽车集团董事长黄宏生表示：“要实现开沃汽车的高质量发展，不仅要靠市场，还要靠用户，打造市场、用户喜爱的产品，将成为开沃汽车未来产品规划中的重点方向。”

　　客户至上做好市场布局、多元并举抓好产品布局，对于开沃汽车来说意义重大。在产品领域，以新能源客车为支点，开沃汽车将推出SUV、MPV等乘用车主打车型、推进新能源卡车布局;通过收购长安金牛星微面产品，未来，开沃汽车将形成覆盖不同长度段、不同运输功能、满足不同用户需求的新能源产品体系，为中国新能源用户提供更多精品选择，力争实现10%的市场份额。

　　除以上布局外，向产业链的上下游延伸、大力发展氢燃料车，生产、储备下一代新能源汽车也将成为开沃汽车未来布局的重要棋子。以创源电池为例，未来除了为开沃汽车配套以外，创源品牌还将开拓更多外部市场，为中国新能源汽车提供全“芯”动力。

　　机会偏爱有准备的人，2017开沃汽车成绩有目共睹，2018，属于开沃汽车的发展未来我们翘首以待。