客车驾驶员，是奋斗在运营一线的客运从业者，他们也是最了解客车产品的用户，是中国客车行业的影响力基因。在第12届影响中国客车行业年度调查活动中，福田欧辉受到了一线运营人员的交口称赞。

　　调查小组先后走访了全国各地的公交公司、客运单位、旅游运输企业等，足迹遍及国内多个省份和城市。调查活动以用户关注的品牌、技术、产品为重点，以舆论反馈行业心声，以传播促进客车行业的健康快速发展。本次调查活动中，北京公交BRT1号线客车驾驶员汤有生、北京公交854路驾驶员宋爱国等被选定为访查对象。

北京公交电车分公司BRT1号线客车驾驶员汤有生

　　北京公交BRT1号线驾驶员汤有生，从18岁开始就踏入电车公交驾驶行业，如今已经安全驾驶了30个年头。汤先生说到自己开过的电车车型如数家珍，从早期传统型号电车到今天的欧辉电车，车型已多达11种。汤有生表示，现在驾驶的福田欧辉18米BJ6180双源无轨客车，该车最大的好处是零排放、零污染、低噪音，和之前开过的电车比，驾驶时轻松很多，方向盘带助力，低地板设计，车内有空调。除此之外，该款车是在线充电，不需要充电桩，一般10分钟左右就可以充满，这大大提升了客车的运营效率。据了解，BRT1线路从德茂庄至天坛站采用独立封闭专用道，电车挂线运行，天坛到前门约2公里的距离为脱线运营，而欧辉双源无轨客车续航能力达到10公里，续航绰绰有余。

北京公交854路驾驶员宋爱国

　　北京公交854路驾驶员宋爱国，做客车司机4年时间，之前在北京公交909路，由于线路调整，现任854路驾驶员，开过的客车从传统燃油车到天然气客车，从手动挡到自动挡，开客车的经验越来越丰富，开的客车也越来越方便操作。自己驾驶的福田欧辉12米城市客车，选用潍柴260马力天然气发动机，自动档变速箱，车上配有空调、wifi等。该车马力足，驾驶台操控简单，尤其在面对北京市区拥堵路段时，驾驶很方便。

　　调查小组在北京孙河公交场站看到，两排绿色车身的福田欧辉12米城市客车整齐排列。可以说，福田欧辉目前已成为北京公交的首选品牌，在北京公交运营车辆中占比最高。孙河公交场站的公交车都是天然气客车，站内有加气站，正在排队加气的988路司机告诉记者，他开的也是福田欧辉12米天然气客车，5天需要加气3次，一次加气用时8-10分钟，加气快，车辆节能。

　　不止这些，福田欧辉客车从2003年起，就不断为北京、河北、山东、广州等全国各地输送各种能源类型的品质客车，成为中国客车行业重要的组成部分。2017年以来，随着年度品质发现之旅活动升级为中国交通部项目，福田欧辉也亲身走进客户，开展了品质发现之旅全国寻访活动，真正从用户的角度吸取经验，从一线运营人员获得价值感受。