无论厂家还是客户，国五车 、自动挡 、蓝牌车 、20-40万 等等，已成为他们关注的焦点。

　　欧系轻客底盘依然走俏 自动挡蓝牌车呼之欲出

　　尽管采用欧系轻客底盘已经是大多数房车改装厂的选择，但本次车展中欧系轻客房车的数量仍然令人震撼。以大通为例，包括顺旅、德兴、戴德、中天、亚特等近20个品牌的房车改装企业都采用了该品牌的底盘。在这些欧系轻客底盘房车中，6米及以下房车成为企业和用户的首选。

　　东风御风一位负责人说，现在很多买房车的客户是中产阶级，房车成为他们的第二辆或第三辆车。除了价格上的因素，他们比较看重的是自己是否能开房车。现在房车自驾游越来越流行，但这批人很多是城市白领，大多没有B本，因此，6米以下的蓝牌房车成为他们的首选。

　　除了蓝牌车，自动挡也是本次车展上透出的一个信号。几乎所有整车厂展出的房车中都有自动挡车型，比如大通展出的5辆房车全部是自动挡。相对于 手动挡，自动挡车的方便简单是众所周知的，用户买房车就是图个轻松，他们不需要速度，只是想轻松地开车游玩。因此，操控简单一些的自动挡要比手动挡更受欢 迎。上汽大通房车展台一位负责人解释道。

　　价格保卫战 20-40万元是主流

　　本次房车展上，房车的价位区间可以用云泥之别 来形容--从十几万元的金杯房车到吊炸天 的上千万元海格巨无霸房车。那么，在价格的金字塔中，大多数用户最关心、会选择的是什么价位的房车呢？

　　通过采访多位厂家、经销商、用户发现，20-40万元是消费者最易接受的房车价格区间。一位来自青海的汽车经销商说，其公司除了售车之外，现在 更多的是做房车租赁。本次车展他看到东风御风、上汽大通、福特全顺、金杯海狮等多款房车，通过比较他准备购买几辆30万元左右的房车。

　　去青海自驾游的人现在越来越多，而且随着旅游旺季的到来，去青海湖看候鸟的游客也会增多。他们不再满足于住酒店，而是更想与大自然亲密接触，因此租赁房车是个不错的选择。据我了解，30万元左右的中端房车，配备的设施足够满足游客们的露营需求，没必要太高端。

　　张先生是一名退休职工，谈到对房车的要求，他在比较几家企业的房车后对媒体说，首先是6米以内的自动挡房车，这样我能自己开。其次是国五的柴 油车，因为北京地区政策的限制，买国五车比较放心。第三，在价格上我的要求是40万元以内，现在我和老伴一块住，孩子们都在工作，我俩有空就开车出去走 走。这个价格是我能接受的范围，超过了就不考虑。而且，我觉得房车最重要的还是底盘和发动机，一些内部配置都是次要的。

　　而看中福特全顺房车的梁先生，还发现了房车价格的一些特点。我个人觉得，改装厂的房车价格要比整车企业的房车价格高出5-10万元，有些差不 多的配置，到了改装厂那里就会哄抬价格。就拿我今天看上的那辆全顺房车来说，整车厂只卖20多万元，而一家跟这辆车差不多配置的改装厂卖到了35万元。

　　房车市场下半年是个好机会

　　作为社会各界普遍看好的细分领域，房车市场近几年虽然呈现出向上的势头，却一直处于火而不爆的局面。对于房车市场何时能够爆发，有业内人士认为，下半年或许是个好机会。

　　在东风御风市场部一位负责人看来，下半年或将迎来房车市场的整体爆发，增长幅度有望达到30%以上。其中原因有三方面。

　　首先是经济环境和客户对房车的购买欲望比较强烈。目前房车在中国的基数比较低，许多用户都有能力购买房车。20多万元的价格对一些家庭来说算不 上大数字，而且他们享受生活品质、追求生活质量的需求在提升，对他们来说，出境游还不如自驾游。对大多数中国人来说，买车要比买房容易很多。

　　其次是国五排放标准的升级。到了下半年，一些地区会限制国四车辆进城，部分旅游景区也会限行。用户有些地方去不了，自然会换车。这会在一定程度上刺激房车的销量。今年车展上，很多企业都把国五车型放在了重要位置。

　　再次，下半年各地皮卡政策将陆续放开。根据目前掌握的信息，下半年各地的皮卡政策将逐渐放开，现在云南等4省已经试点放开皮卡通行区域和通行时间。这对房车市场来说是个利好消息，尤其是越野型房车。皮卡作为重要的房车底盘类产品，肯定会带动房车市场的增长。

　　如此看来，本届房车展，或许是国内房车市场爆发前的大练兵。