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直面极寒 金龙纯电动客车漠河“锤炼”

发布时间:2016年03月16日 17:32 作者:惠文 来源:客车网

   金龙纯电动客车在中国最北端行驶
    2016年3月份,全国两会再度关注国内新能源汽车推广发展。如何确保车辆安全性、提升整车性能,实现新能源汽车更大的营运价值成为汽车企业研发突破点。而就在两会热议之时,金龙客车开始对最新两款纯电动客车进行极寒性能测试,地点更是选在了中国境内最北端的极寒区域,最低气温可达零下四十几度的大兴安岭漠河县。

金龙纯电动客车驶过“中华北陲”石碑金龙纯电动客车在中国最北端行驶

  “根据极寒测试要求,车辆所有测试项目都将在零下20度实施。在一个月的测试中,我们将进行包括整车动力性能、续驶里程、工况功耗和电池充放电性能等在内的9大项19小项测试。”金龙客车新能源项目负责人介绍,“通过对车辆设定的性能验证测试,可实际了解在极寒下,金龙纯电动客车的动力性、续航里程、电池充放电性能以及车辆低温启动等情况。”

零下三十度启动整车性能测试金龙纯电动客车驶过“中华北陲”石碑

  据悉本次漠河极寒测试,国家权威第三方检测机构天津汽车检测中心给予全力配合,负责出具科学客观的车辆性能检测数据。

  国家对新能源汽车推广不能停留在试点城市的“用得上”层面,更要公交公司“愿意用”、“用得好”,真正实现公共交通绿色化。这就要求车企提供的新能源车,绝不能是应国家倡导买来“大摆件”,车辆要有过硬的性能,具备实际运行的价值。

零下三十度启动整车性能测试零下三十度启动整车性能测试

  金龙客车工程研究院负责人表示,“严寒一直是推广纯电动车辆的劲敌,低温造成了电池性能下降,充放电困难,车辆难启动,启动后续驶里程明显缩短等状况。如何有效应对解决,是新能源车研发不可回避的突破点。本次组织漠河极端环境车辆测试,首要目的就是检验车辆在极寒环境下的性能品质以及适应能力,为后续产品研发改善提供真实数据,并为客户制定新能源汽车运行方案提供有利参考。”

链接:http://www.cupta.net.cn/buses/2016/0316/article_69633.html
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