金秋十月，在合肥滨湖新区世纪金源饭店室外广场上，数十辆各种类型的新能源汽车十分抢眼，展示的新能源乘用车、公交车、商务车、通勤车及各种新能源配套产品等吸引了大批市民前来参观，令人目不暇接。一位前来参观的合肥市民表示：“没想到咱们国家新能源汽车发展得这么快，看来用不了多久就能开上咱们自己的特斯拉了。”

安徽新能源汽车发展国际论坛

　　随着中国新能源汽车市场化的加速，也许中国版的特斯拉登上世界舞台只是时间问题。这场别开生面的展示并不是一般的车展，而是安徽新能源汽车发展国际论坛的外场展示，安凯省新能源汽车产业链在这里整体亮相。

　　本次论坛由安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟、合肥市新能源汽车产业技术创新战略联盟、国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心联合主办，安徽安凯汽车股份有限公司承办。本次盛会邀请到了国内外新能源汽车领域的著名专家学者，以及安徽省新能源汽车上下游产业链的企业代表和新能源客车的运营单位，通过分享国际前沿技术资讯，共商未来中国新能源汽车产业的发展之道。

安徽新能源汽车发展国际论坛现场

　　一路走来不寻常安凯新能源客车发展之路

　　在本次论坛上的明星企业当属安凯客车，无论在论坛上的主题发言，还是在会场外的产品展示，安凯客车都显示了中国新能源汽车先行者的风范。会场外9辆安凯不同类型的新能源车依次排开，精彩亮相，包括安凯第五代纯电动车、安凯宝斯通纯电动车、安凯气电混合动力车等，“人丁兴旺”的安凯新能源家族赚足了现场人气。而在讲坛上，安凯客车新能源研究所所长陈顺东以“安凯纯电动客车的探索与实践”为题，讲述了安凯新能源客车一路走来的不寻常历程。

　　从2003年开始，安凯客车就致力于中国新能源客车的研发与推广，是世界首家采用全承载车身技术生产新能源客车的厂家，在2004年就获得了国家电动客车公告。经过了十余年的发展，安凯在整车匹配、动力集成器、电子控制技术、远程控制等核心技术上都取得卓越的成功，自主研发了整车控制系统，驱动电机、电机控制器，BM管理系统，并转化为安凯新能源客车领先的产品实力。

　　以纯电动为核心，兼顾其他技术类型，是安凯新能源的总体发展战略。在这个技术框架下，目前安凯新能源客车已经覆盖了纯电动、插电式混合动力、燃料电池等技术类型。截止到目前，安凯2400余辆新能源客车在北京、上海、大连等30多个城市进行示范运营，其中纯电动客车近1700辆。在纯电动客车领域，安凯在运营规模、运营时间、运营里程上都处于世界领先地位，并且运营表现良好。在合肥市场2010年元月23号投入运营的30台纯电动公交车到目前为止已经运营了四年多时间，单车运营里程已经突破25万公里。安凯纯电动客车树立了三年十五万公里的产品标准，充分证明了安凯整车的可靠性和电池的有效使用寿命。

安凯客车亮相安徽新能源汽车发展国际论坛现场

　　坚持自主创新打造中国新能源客车标杆

　　安凯客车是中国最早引入全承载车身技术的客车厂家，几十年以来走的是一条引进、吸收、再创新的发展道路。通过和国际顶级客车品牌的长期合作，一方面让安凯客车拥有坚实的技术基础，同时也让安凯人认识到真正的核心技术是绝对引进不来的，必须通过自主创新才能实现企业的可持续发展。

　　目前安凯客车在整车能量管理、控制技术领域拥有了67项国家专利，发明专利14项。2011年安凯公司获科技部批准组建国家唯一的电动客车整车系统集成工程技术研究中心，该中心建成以后安凯客车将具备完全自主的正向开发能力。近年来，安凯客车陆续研制出“超级电容+能量电池”双电技术、安凯增程式电车、安凯快充式电车、安凯轮边电机电车等一系列拥有自主知识产权的拳头产品，从而奠定了安凯新能源客车的领军地位。

　　新能源汽车与传统汽车最大的不同，就是以电控系统为核心而不是以机械传动为核心，掌握了先进的汽车电控技术，就掌握了新能源汽车的未来。本着这一重要认识，从2006年开始安凯客车就着手研发自主的电控管理系统，并在多年的示范运营过程中，逐步积累了海量的第一手运营数据，自主研发出安凯新能源客车电机及电控系统。2013年1月，安凯I-EMS卓越电管理系统正式问世，成为中国首个针对新能源客车的智能管理系统。随后在该平台的基础上，2014年安凯客车跟进推出了安凯“e控”智能管理系统，并应用在安凯第五代纯电动客车之上。

嘉宾参观安凯新能源客车

　　安凯e控系统开启中国新能源客车e时代

　　安凯新能源“e控”系统是安凯I-EMS卓越电管理系统的全面升级，以“整车控制系统”、“电机驱动系统”和“能量管理系统”为基础，集合操控人性化、安全多层化、功能智慧化三大特点，通过电容多点触控式交互操作，带来科技、舒适的驾乘体验，引领中国新能源客车全面进入智能大屏时代。

　　安凯新能源e控系统目前已正式应用于安凯第五代纯电动客车上。该车是安凯新能源的最新旗舰产品，首次搭载了“安凯e控智能管理系统”，拥有“全铝车身”、“碰撞安全检查模块”、“三元材料动力电池”等多项突破性核心技术。该产品在公交工况下，续驶里程可达到350公里以上；在理想工况下，续驶里程可达到500公里以上。相比上一代电动客车，整车续航里程提升30%，综合能耗降低10%以上。与传统车相比，搭载“e控”的纯电动客车全年可节省18万元以上，减少二氧化碳排放95吨，是国内目前综合性能指标最高的纯电动客车。

　　做足准备迎接新能源汽车大众化时代

　　在国家政策的大力引导下，通过“十城千辆”等示范运营工程的大范围推广，中国新能源汽车产业已经实现了从无到有，从小到大的转变。特斯拉进入中国，已经大大改变了国人对电动汽车的固有印象，而2014年以来国家扶植政策的密集出台，则吹响了新能源汽车走向大众的号角。

　　新的时代已经来临，中国新能源汽车产业又到了一个关键的十字路口。随着传统化石能源的日渐枯竭，以及全球变暖威胁不断加剧，“低碳经济、节能减排”已成为全球关注的热门话题。产业转型升级已经不能停留在口头上，必须以一定的产业规模，迎接未来新能源汽车大众化时代的巨量需求。安凯新能源基地即将建成投产，新基地建成后，预计可形成年产6000辆新能源客车整车、12000套客车关键动力总成、150000套新能源汽车关键核心动力总成的生产能力，实现产值81亿元，成为我国最重要的新能源汽车生产基地和技术研发中心。

　　安凯客车通过在核心技术上的不断突破，并借助大范围示范运营奠定了有利的市场地位，已经成为中国新能源汽车产业的一面旗帜，面对新时代的挑战，安凯客车已经做好了充足的技术和产品储备，迎接新能源汽车大众化时代的到来。