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亚星客车4款新品惊艳亮相 展现客车之美

发布时间:2014年05月15日 00:00 作者:于宁 来源:客车网

    2014年5月14日,一年一度的客车盛宴在北京国际会议中心举行,各客车厂家与零部件厂家纷纷携各自的精品亮相,在各自的舞台上演绎自己的实力和技术力量。


  此次道路运输展,亚星客车携四款维特思达新车亮相,他们分别是YBL6148H、JS6128G、YBL6905H、YBL6127,这四款车型均属于亚星维特思达。无论从外观还是内饰均走在中国客车行业的前端,缔造中国客车之美。

亚星客车展台

亚星客车展台


  天之骄子,长途客运双风挡王牌之美


  维特思达YBL6148H双风挡大型公路客车,是亚星以欧洲技术,打造的钻石之星。气魄非凡的隐私玻璃和双风挡的气度,缔造大气之美;黄金动力链和全面布防的主被动安全技术,力保赢运无忧;真皮座椅、车载电视、卫生间、饮水机和冰箱等豪华车室配置,给乘客头等舱的尊贵礼遇。


  "坚不可摧"的外壳,黑色的"身躯",它--亚星维特思达系列YBL6148H公路客车被亲切地称为"黑金刚"。


  "黑金刚"双风挡设计精美,匠心独运,在追求外在美感的同时,更于细微之处体现对内在美的苛求。拥有飘逸的凤眼和与众不同的凤翼造型,总是路上的惊鸿一瞥。雅致的行车灯、平整如镜车身、流动曲线的优雅设计,让你一见倾心。"中国道路运输杯"2014年度最佳公路客车奖,实至名归。


  城市血脉,缔造欧式风尚之美


  维特思达JS6126G在整车设计上秉承欧洲顶级客车设计理念:让人第一眼就印象深刻的流畅外形;宽敞的空间和平开式低地板设计让乘客舒适快捷抵达目的地;全封闭式驾驶舱让司机专心驾驶。YBL6128G在每一个设计制造环节都有驻点外籍专家严格把控,保证它纯正的欧洲血统。


  维特思达JS6126G沿袭了欧式简约自然的外形设计:干净利落的车身线条,大块面隐私玻璃,平开式自动门等,每一处细节都拒绝累赘,以展现公交之美。超乎想象的宽敞空间,精致时尚座椅,简洁自然的车内布局,城市出行原来也可以是种美的享受。维特思达JS6126G荣获"中国道路运输杯"2014年度最佳公交客车奖。


  灵动精灵,缔造短途运输价值之美


  维特思达YBL905H将海豚元素巧妙地融入造型设计当中,最大程度降低风阻。整车采用高强度复合材料(HSC)营造镜面车身,将动感与张力重新诠释,无论行驶于何处都将是焦点。


  蓝钻系列采用专利U型梁全承载结构、高强度渗锌方钢和动力强、低能耗发动机等性能卓越的配置,内外兼修,可谓是中短途旅游客运的一颗钻石之星。它圆润的海豚曲线前围、玛莎拉蒂式经典前灯、平整如镜车身,浪漫的欧洲气息迎面而来。除此之外,它独创凤凰头标志、双排LED转向灯带、隐藏式空调设计、360全景专利后视镜,每个细节都以细腻的工艺让人心动。


  蓝钻家族涵盖7.5-10.5米长度段,为您的赢运创造无限的价值之美。荣获"中国道路运输杯"2014年度最佳城乡客车奖,得到行业和市场的认可。


  礼遇欧洲,专属您的团队之美


  维特思达YBL6127的全新面世,源于欧洲的严谨造车理念。利落的线条勾勒出整车简约的造型,开创国内团体用车及城郊巴士的欧式风尚先河。安全、美观和实用三者兼顾,以欧洲技术,打造体贴职员的团体用车及简约实用的城郊巴士,让团队归属感倍增。简约典雅前后围设计,新型环保材料温馨内饰,一体成型弧形操控台,让乘坐成为一种乐趣,并属于团队的私人订制。


  星标准,打造维特思达内在之美


  星设计


  维特思达车型完全融合欧洲最新设计理念,从而缔造完美外观。此外借鉴法拉第游艇内饰设计,打造舒适豪华内饰。利用复合车身材料整车无铆钉强力粘贴,缔造一流车身。让客车拥有设计之美。


  星动力


  维特思达车型利用潍柴动力总成,打造发动机、变速箱和车桥家族化至佳匹配,实现动力系统的完美组合。多功率省油开关,根据载客量和路况动态调整发动机输出功率,保持最佳油耗和动力输出。电池恒温扇有效降低风扇无用功耗,比刚性风扇综合油耗降低2升/百公里,让客车永远动力之美。


  星智慧


  独创云计算车联网客车运营管理系统"星云·智控",让客车运营管理更轻松高效。


  调度管理、能耗管理、驾驶管理、运营管理、机务管理尽在掌控之中,让客车拥有智慧之美。


  星工艺


  防腐蚀渗锌方钢,整车保用20年。专利进口U型梁全承载车身骨架,给安全再加一把锁。


  吸能管柱防溃缩结构,有效降低碰撞强度。螺母对抱式紧固座椅,防止碰撞时座椅脱位。大量采用高强度复合材料和铝合金材料,整车减重高达1吨。高性能阻燃填充材料,只收缩不燃烧安全更有保障,让客车拥有工艺之美。


  "外在美"与"内在美"完美结合,亚星维特思达客车开创客车"美"的征程!

 

链接:http://www.cupta.net.cn/buses/2014/0515/article_56484.html
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