2013年8月22日-24日，首届全国学校后勤装备博览会在山西太原隆重举办，海格携第三代校车KLQ6116X、KLQ6806X、KLQ6756X、KLQ6590X(龙驹)参展，受到与会领导与观众的热切关注。展会开幕式后，教育部原副部长柳斌、教育部关心下一代工作委员会常务副主任、中国教育装备行业协会会长王富一行兴致勃勃地来到海格校车展位参观，了解企业校车研发与销售情况，并饶有兴趣地登上展车体验，对海格加快校车产品升级换代，推出第三代智慧安全校车的举措给予高度评价。柳斌勉励海格发挥骨干企业的技术与规模优势，将提高校车装备安全水平作为重中之重，为学生上下学安全保驾护航。

海格客车展位关注络绎不绝

　　两年多来，如何保障学生出行安全，不仅是政府和学校思考的问题，也是中国客车制造行业领军企业海格客车一直在探索追求的命题。海格经过深入研究，在前二代校车的基础上，进行安全升级和智慧升级，推出了第三代校车产品，以其完备的安全防护、优于新国标的标准和引入G-BOS智慧运营管理系统Ⅱ代校车版，为学生提供更高的安全守护。

　　全系产品 满足所需

　　海格第三代校车品种齐全，涵盖5-11米、10-56座近40款车型，全面满足城市，城郊以及县、乡、农村等区域市场的幼儿和中小学生上、下学专用校车使用。

　　本次海格参展的KLQ6116X是11米大容量校车，外观大气内部宽敞，最多可同时容纳56名学生，满足校车专营化与公交化运营的需求，可提升运营收益;KLQ6806X和KLQ6756X属于高性能校车，具有高灵活高通过性，能从容应对各种复杂路况;KLQ6590X龙驹校车，车长约5.9米，宽度1.99米， B照就能开，可有效解决A照驾驶员紧缺问题，降低校车的运营成本，加上其转弯更灵活、通过性好，可轻松应对狭窄路况，深受市场喜爱。

海格龙驹校车备受青睐

　　“这辆车还这么新，真不错”，当听到海格工作人员介绍展车是运营了一年的在用车辆时，山西省教育技术装备中心刘主任对海格的品质和工艺发出了由衷的赞叹。为了支持本次展会，让更多的人关注学童出行安全，山西怀仁县顺达公交汽车有限公司特意为海格客车抽调了11米大长头和7.5米小长头两台校车参展。

　　全新升级 安全守护

　　第三代海格校车车身骨架方面，增加了骨架密度，密度从上一代的间隔1.3米增密到0.9米，同时增加了侧窗立柱。CAE分析结果显示，当骨架密度增加到0.9米时，车辆的侧翻变形量明显减少，同时又能够较好地满足校车新国标对车辆逃生通道尺寸的要求，达到安全和逃生需求的双平衡。

　　车身附件方面，海格校车加强保险杠厚度，提高了车辆的碰撞安全性。参照欧洲轿车五星碰撞安全标准，海格客车综合考虑车内学童、司机照管人员及车外行人等因素，通过选取厚度1～6毫米不等的钢板，分别对碰撞过程中的总吸能量、受力峰值、压缩位移、保险杠加速度等进行了测试和测算。最终将海格第三代校车的前保险杠钢板厚度确定为2毫米，因为此时吸能效果最佳。

　　海格第三代校车还将乘客门前移并安装了观察窗。这样做首先是为提高安全性。驾驶员或照管人员不需借助监视器，也不用扭头或者转身，就可以很方便地观察到学童上下车的情况。其次是增加载客量。乘客门前移后，原来车门的位置可以增加两个座椅，有助于减轻校车运营成本。

　　科技助力 保障安全

　　为避免学童被遗忘在校车内，海格第三代校车配备了防学童遗忘报警系统。该系统的报警器与发动机和车门相连，一旦驾驶员关闭发动机、打开车门，系统就会发出报警。此时，驾驶员必须从车辆前部走到尾部，按下安全巡视按钮，才能解除报警，正常关门下车。

海格第三代智慧安全校车

　　海格客车和配套商共同研发了HIS整车稳定系统。在不平路面行驶或急速转弯时能够快速矫正车身，保证整车重心不发生偏离，大大降低了侧翻风险，提高了整车安全性。

　　海格第三代校车还可加装车载酒精探测仪，驾驶员上车后，必须先通过吹管进行酒精检测，合格后方能启动车辆。

　　智能管理 守护学童安全

　　在推出海格G-BOSⅡ代的同时，海格客车还推出了G-BOSⅡ代校车版和“全时智护”的校车运营管理理念。除G-BOSⅡ代的所有功能外，G-BOSⅡ代校车版又增加了一些针对校车客户的特殊功能。比如，海格第三代校车的刷卡系统增加了对驾驶员和跟车老师的信息支持。校车到站前，G-BOS终端会显示即将在本站上车或者下车的学童。学童上车刷卡后，对应的头像变亮;下车刷卡后，头像变暗。如果有哪位学童没有上车或者忘记下车，驾驶员和跟车老师马上就能发现。

　　海格客车秉承“有智慧 更安全”的理念，配备行业最成熟、最先进的智慧运营管理系统，为客户打造“安全校车+智慧运营+专业培训+完善服务”四位一体的校车智慧运营解决方案，实现了安全生产到智能管理的立体保障体系，为学童的上学路撑起了一片安全的天空。