他们是一群敢想敢干敢闯的人；他们是一群拿得起放得下、说到做到的人；同时，他们又是客车业中慧眼识珠的"伯乐"。2012年5月29日，在"品质金旅传诚万里"金旅客车全国新品推介会上，客车网记者见到了他们--天津地区多名公交、旅游、客运公司的领导。

　　众所周知，近些年"产品同质化"如同幽灵在中国的客车市场中游荡，不仅仅让客车制造企业苦恼，也给客运企业的领导采购车辆带来了很多的麻烦，在华丽的外表下，究竟哪些品牌经得起天津盐碱地腐蚀的考验呢？天津滨海公共交通集团有限公司（简称滨海公交）技术部部长刘克、天津翊龙客运公司（简称天津翊龙）总经理何帆、天津高客旅游客运公司（简称天津高客）总经理高杰等人纷纷用多年的实践经验给出了答案。

　　构建绿色交通  情定金旅混合动力

　　刘克，1974年开始从事客车维修工作，1992年被提升为滨海公交技术部部长，全心全力负责车辆采购、技术维修、驾驶员管理等工作。用刘部长的话说，他经历了中国客车业的从小到大、从弱到强的发展过程。纵览中国客车20年，金旅客车品质的不断改良给业界带来了太多的惊喜。

天津滨海公共交通集团有限公司技术部部长刘克

　　"1992年金旅客车高起点引进轻客产品，经过20年沉淀、创新，形成了金旅客车技术研发和工艺革新的一体化能力：不同于行业传统的脱壳焊拼，也不同于其他生产厂家底盘扣装车壳的组装方式，整车设计一体化、轿车式全承载装配方式，以及严格执行电泳工艺标准三者结合，带来了金旅产品更耐用、更坚固、维护更方便的客户价值。提升品质金旅的同时，也成就了今日客车行业'工艺时代、金旅领航'的事实，所以与金旅合作我们从来都是信心十足。"刘部长介绍。

　　2009年11月9日，天津市滨海新区正式成立，并提出将其构建成生态产业园区和生态城区。在此发展规划的推动下，滨海公交从2010年6月就开始了构建绿色交通体系的整体布局，遵循"新滨海，新公交，新能源"的总体发展目标。"为了买到能担当重任的好车，滨海公交派相关人员去了国内不少公交企业（如杭州公交）进行了考察，掌握了各品牌客车运营的状况。但为了确保万无一失，滨海公交还是决定通过招标来选出最佳车型。于是2010年7、9、10月，金旅82辆混合动力客车陆续脱颖而出。"刘部长微笑着介绍，"该车型采用柴油和电混合能源驱动，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点。此外，车上安装的超级电容器实际使用寿命可以达到10年，基本与车辆同寿命，从而也降低了车辆的实际运营成本。"

　　"当前，滨海公交一共有112辆混合动力客车，均是金旅品牌，这批车辆突出的节油、降耗优势、系统的稳定性、车辆的安全、舒适性与滨海新区构建生态宜居城区的建区理念相得益彰，受到了公交公司与市民的一致肯定。"刘部长语重心长地说，"之所以持续与金旅合作，不仅仅因为金旅客车品质至上，更是因为金旅人的做事认真、讲究诚信，让我们省心、放心、安心。"

　　竞争班车市场  凭金旅客车赢市场

　　天津，这座海滨城市，不仅风景让人着迷，文化令人陶醉，而且客运市场也独具特色。在天津，上下班时间，会有大量的班车队伍流动在街头，默默的服务着上下班的人们，推动着这个城市的发展。天津翊龙就是应运而生的一个企业，最初它仅仅是一个服务客运的车队，但何帆总经理的明智领导下，如今它已发展成现有车辆220余部，以企业班车为主，旅游包车、婚庆用车、机场接送、商务会议用车等为辅的综合性服务的企业。

　　据客车网记者调查了解，在天津，专门从事企业班车运营的企业很多，大约有30-40家企业在争抢班车市场这块"肥肉"。天津翊龙是如何在残酷的竞争中稳步前行地呢？何帆总经理在接受采访时表示："选好车辆是极为重要的一环。"

天津翊龙客运公司总经理何帆

　　首先，车的故障率要极低。因为工作人员上下班都有严格的时间要求，迟到是必须避免的，这就需要车辆不能在半路出故障，一旦出故障，就得按协议上写的允许乘车者打车去上班，费用由运营公司支付，钱是小事，可是长期车辆故障会使企业对运营公司失去信任，进而失去合作机会。

　　其次，车的舒适性要有保障。早上上班，很多人由于赶时间被闹钟催醒，坐上班车，当然希望再小眯一会儿；下班时，更是忙了一天，身体十分疲惫，需要在回家的路上小憩一会儿，一旦车辆乘坐不舒服，必然会给服务质量扣分。

　　再次，车辆一定要节油。客车作为一种特殊的生产工具，是道路运输企业的生命载体。选择好的产品不仅对客运企业的前期运营及安全运营至关重要，对后期运营、维修保养方面的影响同样不可估量。当前，油价屡屡飙升，对"以油为粮"的客运企业来说无疑是沉重的压力。而选择节油车辆，便可从源头上减少损失。

　　2010年，天津翊龙在探索中终于找到了能给自己带来快速发展的客车品牌--金旅。何总介绍："第一次，我们购买的是4辆金旅现代考斯特车型，感受到金旅客车品质优异后，我们又陆续采购了20多辆金旅客车，目前车型涵盖9-11米。接下来，我们已经决定再购买一批金旅12米客车，因为金旅客车整车设计一体化技术的运用使得轻量化达到最佳水平，改善了整车经济性、动力性和操控性，实实在在地能让我们在竞争中赢得客户的认可和信任。"

　　亲身经历后  对金旅客车情有独钟

　　在媒体见面会上，开始表现为不善言谈的天津高客总经理高杰给客车网记者的印象颇深，原因是其看似少言寡语，可实际沟通起来却滔滔不绝，且颇有条理。

天津高客旅游客运公司总经理高杰

　　性格坦诚直率的他向记者介绍了他与金旅结缘原因。2010年，高总第一次走进金旅，就被金旅的大型客车整车阴极电泳生产线所吸引，通过金旅工作人员的介绍，高总了解到电泳过程有脱脂、磷化、电泳、烘干四道核心工序，且"金旅产品设计制造一体化"的造车理念也深深吸引了高总，原来金旅将产品设计到产品制造这一链条上所有的环节都有机地融为了一个整体，每个环节的协同效力都非常高，不仅可以保证产品的性能设计实施到位，而且能确保产品的高品质。通过了解这些，他明显感受到了金旅的脚踏实地、扎扎实实，因此首批购买了8辆金旅XML6125客车。在接下来的2年时间里，高总一需要新车，就会走进金旅，至今已陆续5次走进这个企业，提了30多辆车。

　　为何结缘后高总只认准金旅这一个品牌呢？他给我们讲了一个故事。2010年下半年，高总和一位运营客车的朋友同时需要购车，高总因为之前购买的金旅客车运营非常不错，所以又继续选购了金旅客车，而他的朋友则以每辆车差不多的钱选购了19辆另外一个品牌的客车。运营一段时间后，朋友所购买的车漆开始禁不住天津盐碱度大的考验，逐步"锈迹斑斑"，令人生厌，而高总同时期购买的金旅客车则如同新车。经过这样的事例，更坚定了高总与金旅合作的信心，因为他深信只有像金旅这样，将整车技术一体化的设计能力、全承载式装配工艺和电泳工艺准确执行三者有机结合，才能全面真正达到无盲区电泳防腐的品质。从那以后，高总眼中便只容得下金旅。

　　如今，天津高客以其一如既往的坚持、独特的经营方式、现代化的创新管理和高质量的温馨服务，树立起了新一代高速客运企业的良好形象，赢得了广大旅客和社会各界的广泛赞誉和一致好评。

　　从天津回北京的路上，记者脑海里时时忘不了这些客运企业负责人在谈到金旅客车时，脸上浮现出地种种认可的表情。在他们的眼里，记者看到了金旅的踏实，看到了金旅的睿智，看到了金旅的坚持，看到了金旅的深入人心，也看到了金旅的辉煌未来。