匀速行驶，不要急刹急停……这些降低油耗的方法几乎人人都知道，但如何将“理论”变为现实，实际运用到驾驶操作过程中就不是每个人都能做到的了。而本次入选第二届全国交通运输行业"宇通杯"机动车驾驶员节能竞赛湖南省预赛的14个地区的28位选手个个都是节油高手。眼见为实，为了一探究竟，客车网[www.cupta.net.cn]记者在获得主办方允许后，登上了比赛车辆，亲身体验了一趟“节油之旅”。

　　本以为直接开车就可以了，没想到，一上来，参赛选手湖南龙骧交通发展集团有限公司长沙湘高速公司的黄呈先做起了车辆检查。原来，按照比赛规定，考生在听到裁判员“上车”的口令后，需先按逆时针方向检查车辆。只有在仔细检查了轮胎、行李仓、发动机罩关闭以及车辆滴漏情况，并在上车后检查灭火器、救生锤等的放置情况后才能准备出发。这让记者对安全行驶有了更深入的认识。

裁判员通过油耗测算装置密切关注实时油耗情况

　　一上车，记者这才发现，原来车上的“配置”也很“讲究”。先说“人员配置”。除了参赛选手，还有三名裁判员和一名司机。三名裁判员中一名负责实时油耗监控，另外两名负责计时以及检查选手的操作规范情况。如果突发意外状况，宇通公司的司机会将车辆及时驶回考点。这种“一对四”的阵势可不是一般的考试所能遇见的。再看“装备配置”。比赛车辆上安装有专业的油耗测算装置，该装置与一台笔记本电脑相连，裁判员可以直观的从屏幕上看到参赛选手的瞬时油耗和百公里油耗，以及油耗变化曲线;而其他两名裁判员也备有专业的秒表以及精准的扣分表格。从这两项配置，不难看出比赛的严谨性和成绩的精准性。

　　还没等记者回过神儿，只听裁判员一声“起步”，车辆已经驶离了起点，与此同时，裁判员开始记录时间和油耗。这时再看窗外，当天虽然是晴天，周围仍有薄雾弥漫，视线不算太好。好在临近中午，路上的车辆并不多。按照事先安排好的路线，黄呈驾驶着宇通6122客车平稳地行驶在衡炎高速公路上。记者发现，一路上，黄呈的车速始终保持在每小时60-80公里之间，车辆基本处于匀速行驶状态，而且整个过程中，黄呈都没有发生急停、急刹现象。即便是避让旁边的货车时，车速也没有较大的变化。

　　行车过程中，记者一边留意着黄呈的表现，一边关注着行车路况。从起点松木塘收费站院内到楠木收费站这20公里的路程不仅有上下坡，还有弯路，要在这样的路况上保持匀速并不是件容易的事情，尽管黄呈年纪很轻，但应付这样的路况依然表现得游刃有余。

　　因为比赛规定要在42分钟内完成，因此，从楠木收费站内调头返回的路上，黄呈稍稍提高了车速。最后在规定时间内到达了终点。在竞赛用停车标杆、标线位置停好车辆后，记者也结束了此次“节油之旅”。

比赛选手确认比赛成绩并签字

    据评判委员会副组长吴尚东介绍，本次比赛成绩理论考核占25%，驾驶实操占75%，实操部分得分由规范驾驶得分和油耗量考核得分相加而得，不规范操作和超时都要相应扣分。不规范操作竟有74个扣分点，可见司机在实际操作过程中必须要认真仔细。

　　在短短的40公里的路程中，参赛选手不仅要想方设法把油耗降到最低，还要注意安全规范操作的各项细节，可见，要想拿到“冠军”，并非易事。但对于参赛的这些“高手”来说，平时良好操作习惯的养成已经为其打下了坚实的基础，宇通“安节工作法”的针对性培训也让这些驾驶员对安全、节能有了更深入的认识。

　　记者在乘坐过程中所感受到的安全、平稳与舒适，是每一位乘客的基本要求，而降低油耗也是整个社会的大势所趋。这样一项活动的展开，对于个人与社会同样意义重大。

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