液力自动变速箱简称AT，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的，具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。装配AT的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

装配自动变速箱的客车（左）加速性能明显好于装配手动变速箱的同一款XMQ6127G客车

　　在客车领域，因自动变速箱具有舒适、安全、环保、节能等优点，在全球呈现良好的发展趋势。目前，欧洲公交车装配率已接近100%，美国、加拿大公交车已达到80%以上，日本在60%左右。与世界发达国家相比，我国客车装配自动变速箱的比例还不高，在中国现有城市公交客车30万辆的规模中，自动变速箱装配率只有10%左右。不过有专家预测，随着中国客车市场的逐年壮大，中国客车装配自动变速箱的比例在未来几年估计每年将以20%的速度增长。10年后，客车装配自动变速箱的比例有望达到50%。

　　面对巨大的市场蛋糕，国际三大自动变速箱巨头艾里逊、采埃孚、福伊特均已将中国市场列入重点战略市场，并频频发动市场攻势。这其中，借助2008北京奥运会举行的契机，艾里逊率先在国内实现大规模市场化，无疑已经走在了前头。据了解，艾里逊从1981年进入中国以来业务稳步增长，仅在客车业已为国内40个客车生产企业提供配套，市场保有量已达到3万余台，目前在北京就有1.3万余辆公交车上搭载了艾里逊变速箱。

　　艾里逊与大金龙联手，邀请国内一线城市的公交旅游客户参与试驾活动，显然是希望以更大的力度来推广自动变速箱。而对于大金龙来说，公司同样看好未来客车AT市场的发展前景，所以率先在行业内与自动变速箱巨头艾里逊开展联合推广活动。

与会嘉宾试乘装配自动变速箱的大金龙公交车6900G

    大金龙副总经理徐向东指出：以国外客车发展为参考，装配自动变速箱是客车升级的必然趋势。随着中国经济社会的发展和以人为本理念的逐步深入，国内将有越来越多的客车装配自动变速箱。大金龙认为城市客车有望在不久的将来迎来AT时代，我们希望能抢先抓住这个机遇。