6月14日，江淮客车"节油万里行・我看行"黄石交运集团节油经验交流会如期举行，安徽江淮客车有限公司销售公司副总经理王苏荣、黄石交运集团副总经理陶蕤、黄石交运集团快速分公司经理陈金桥及集团公司相关部门领导和优秀驾驶员代表出席了此次交流会。

江淮客车"节油万里行・我看行"黄石交运集团节油经验交流会

　　节油节出"门道"来

　　黄石交运集团与安徽江淮客车公司是多年来的合作伙伴，建立了良好的互信关系。2006年8月，江淮客车在全国范围内举行的"节油万里行・江淮现代客车在行动"在黄石举行，得到了黄石交运集团的大力支持。黄石交运集团副总经理陶蕤直到现在谈到节油话题仍比较兴奋："江淮客车节油活动让我们受益非浅，即使江淮不开展此次活动，我们也要自己筹办，因为该项活动非常有意义，而且在与江淮客车合作共同开展节油活动，更让我们体会到节油管理与节油驾驶的重要意义。去年的节油竞赛让我们尝到了甜头，不仅减少了油耗，节约了运营成本，更关键的是促进了我们交运集团的节油管理。我们在实际运营中，经过仔细分析，认真研究，结合道路运输条件，制定了一系列的节油标准与规定，这也为我们不断取得节油佳绩提供了有利保障。"

黄石交运集团副总经理陶蕤接受记者采访

　　显然，陶总已经在节油活动中掌握了"门道"，这也是陶总一再称赞江淮客车节油活动的主要原因："眼下，我们在公路客运中遇到了越来越多的挑战，比如火车大提速、武黄线黑车猖獗等。我们只有不断提升自己的管理能力，科学创新，降低运营成本，才能提高经济效益，而节油降耗将是我们永恒不变的追求。"

安徽江淮客车有限公司销售公司副总经理王苏荣讲话

　　节油效果呈"双赢"局面

　　黄石交运集团快速分公司是一家专营武黄线的公车公营单位，始于一九九七年六月，至今已有十年历史。十年来，快速分公司经历了公铁大战，受到了武黄铁路快巴的冲击，也经受了1998年抗洪、2003年非典的洗礼，为社会、为企业做出了巨大贡献。近年来，黄石交运通过多方考证，科学选型，最终确定购买江淮现代客车，并通过使用、验证，得到了一直肯定。随后交运集团又先后购买了江淮现代客车6900、6892、6893、6120、6125等各类大中型高级客车。截止至目前，江淮客车凭借其性能好、更节油特点，已成为快速公司武黄线经营客车的唯一选择车型。

　　快速分公司经理陈金桥介绍："在2006年江淮客车节油竞赛月中，快速公司所有车辆节油共5000多升，价值两万多元，并涌现出了一批节油能手。更为重要的是，此次节油活动的开展，在公司内部引起了良好反响，让我们充分认识到了节油的重要性，增强了节油意识，推动了公司实现有效节油管理工作，完善了公司内部燃料考核办法和各类车型考核标准，同时也促进了广大驾驶员节油驾驶技术的不断提高，使这次江淮客车节油活动取得了双赢效果"

黄石交运集团江淮现代客车

　　节油心得你我共享

　　在去年黄石站节油竞赛活动中，拥有二十多年驾龄的优秀驾驶员潘井尔，驾驶江淮现代客车6900以百公里耗油17.90升的成绩取得了黄石赛区第一名。此次节油经验交流上，潘井尔也毫不保留地将自己的驾驶经验分享给了大家："我曾经驾驶过许多不同类型的车辆，深知车辆自身的节油作用占燃油成本控制的80%，而另外的20%则在驾驶员和企业管理上得以体现。第一，行车前适当预热，我通常采用热水预热、蒸气预热、电加热预热等方法，避免冷车起动造成的燃料消耗；第二，正确起步，发动机起动后，水温升至40-50度时才能起步，手脚协调；第三，正确使用油门，应坚持'轻踏、缓抬、不猛轰'原则，力争平稳准确；第四，正确使用离合器，行驶中变档要离合器配合完成，应该做到轻抬缓放，使其平稳结合；第五，正确使用制动和停车，制动减速、停车意味着车辆行驶能量减小和转化，制动和停车次数与油耗成正比。"

黄石交运集团江淮现代客车

　　从去年节油竞赛活动至今，节油能手彭建已安全行车七万八千公里，节油一万六千公升。他也阐述了自己的驾驶心得："首先要爱车，保持车辆技术状况良好，对车辆做到'勤保养'、'勤调整'、'勤检查'三勤；其次在驾驶车辆时，注意观察行人、车辆和道路状况，以便及时合理驾驶车辆，不开快车，怠速行驶，不急刹车，减少车辆机械磨损，这样既安全，又节约油料；再就是不能带病行驶，每天出车前要严格检查车辆的转向、胎气压等，保持车辆的正常值使用。"