在今年举行的世界客车博览亚洲展览会上，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称"大金龙"）最新研发的高速客运客车XMQ6129Y荣获"BAAV2007年度客车大奖"，这是继去年后，大金龙再次摘得BAAV（世界客车联盟）亚洲展览会最高奖项，这也是我国客车史上首次由同一家企业连续两年获得该奖项。

　　这一大奖的获得，为大金龙在年初发布的中长期发展战略规划增添了更大的信心。"整合外部资源，集成创新技术，推动服务转型，成为中国客车专家，提升国际经营能力，服务世界交通，跻身世界七大客车制造厂商之列"，公司这个宏大的中期战略思想，是金龙品牌快速成长产生的现实需求。

　　金龙品牌成长的内在秘密

　　世界品牌实验室发布的数据表明，2004年至2006年，金龙客车分别以49.08亿元、53.06亿元和63.12亿元的品牌价值连续3年入选"中国500最具价值品牌"，2006年销量接近10000辆，销售额突破36亿，大金龙已是中国客车行业最具竞争力的企业之一。

　　从1988年成立的不到二十年的时间里，大金龙何以如此之快打入客车市场，占据较大市场份额，进而成就今天的品牌呢？

　　大金龙新闻发言人戴永佳认为，打造品牌要以品质为先，追求品质则必以科技为根本，重视科研开发能力，坚持"以人为本，营造美好舒适的驾乘空间"的产品理念，是公司品牌成长的重要因素。

　　"金龙"品牌的过人之处，关键在于自有核心技术。没有自有核心技术，公司的品牌也就无从谈起。有了核心技术和强大的技术队伍做保障，在研发项目上摆脱别人的制约，在产品决策上赢得更大的主动性。根据国内市场的特点，金龙每半年就推出一个新车型，通过这种方式，金龙客车成为市场上引领消费的风向标，常常推出一个新产品就带动一个客车行业的系列，这充分凸显出金龙品牌的超凡魅力。

　　大金龙发展壮大的过程实际上就是金龙客车品种不断丰富、档次不断提升的过程。近几年来，公司技术中心实时跟踪国内外新车型和新技术，密切联系市场的需求，迄今为止，大金龙已经自主设计15大系列共250多个品种客车，产品涵概了旅游、客运、公交、团体、特种车等领域。

　　依靠自身科技力量的大金龙，在国内客车市场大展鸿图的时候，也为开拓海外市场奠定了坚实的基础。

　　金龙海外的开拓之路

　　墙内开花墙外香，金龙客车过硬的产品质量和完善的售后服务体系，使大金龙成为了中国客车品牌走向海外的开拓者和领路人。

　　在2000年之前，大部分中国客车厂家都把重心放在国内市场，大金龙是行内较早具备国际战略意识的公司之一。和国外厂商合作，启发了大金龙开拓海外市场的决心，大金龙也就开始了对海外客车市场的探索，海外客车订单从而不断地投向大金龙。 金龙客车进入的海外市场，有相当一部分市场是属于发达国家和地区。戴永佳经理认为，在出口海外的过程中，大金龙以自己的核心技术为基础，依靠着过硬的产品、品牌和服务去占领市场，这就是金龙客车能进入这些发达地区的深层原因。

　　继2005年出口增长超过250％之后，2006年以来，金龙客车的海外出口再次大幅增长，位居行业前列。金龙客车国际销售渠道的日渐成熟，国际化品牌价值也进一步凸显。为了进一步开拓海外市场，大金龙在2005年年底提出了国家出口免验申请，这在汽车行业里尚属首例，至2006年8月底，金龙客车终于成功获得中国汽车"出口免验"，成为了中国首批通过国家"出口免验"的客车品牌之一，并以欧洲之星系列4个车型成为获通过免验车型最多的客车企业，9月1日，金龙客车首批出口免验车辆XMQ6127"欧洲之星"系列车型由厦门港飘洋过海转运至新加坡，大金龙也由此成为中国汽车行业首家实现产品免验出口的客车生产企业。

　　海外品牌建设是从注册商标开始的，目前，大金龙已经在30多个国家注册成功，另有80多个国家的注册工作正在有计划地进行，按照计划，大金龙将在全世界所有的国家注册金龙商标。

　　而且，大金龙也已经搭建起海外服务渠道的基本框架，在沙特、乌克兰、马耳他、古巴、秘鲁、南非等地建立七大备件供应服务中心，辐射周边地区，公司下一步将建立二级备件供应服务中心，从而保证服务覆盖区内的客户均可以在24小时内享受到维修和备件供应服务。

　　海外战略的顺利实施，为大金龙实现"中国客车专家"的远志增添了另一块重重的砝码。