在4月18日举行的第六届北京国际商用车展，以"人、节能、环境及国际化"为主题的第三届中国客车大赛・节油大赛作为此次展会重点,同期举行。大金龙"天剑"XMQ6120Y、XMQ6129Y以绝对的优势，在比赛中分别荣获了大型高级客车节油金奖和大型公路客车金奖，这两个奖项是此次比赛高级客车的最高奖项。

"天剑"XMQ6120Y获得第二届中国客车节油大赛大型高级客车节油金奖

　　如今，"环保与节能"因为燃油的加价而受到包括客户、商家、媒体等的广泛重视，它不但中国汽车工业发展的关键，更被提上"两会"的议事日程。多年来，大金龙一直深入研发综合节油技能。大金龙"天剑"XMQ6120Y以百公里路试低于22L的绝对优势，获得了此次比赛高级客车的最高奖项--大型高级客车节油金奖，便是由于多年综合节油技术的千锤百炼。而此次中国客车行业北京论剑，结果证实了金龙客车节油性能的行业领先地位。

　　据大金龙技术部陈文介绍："大金龙向来重视客户利益，在节油方面做了大量的研究。无论是发动机的匹配、车身外形，还是传动系统，在产品生产的每一道细节上，都应用各种节油技术和工艺，在行业做到作为专业。"

　　精良发动机 确保燃油低耗

　　大金龙为客车装备的发动机两个最大特点就是动力强劲，油耗却相当低。

　　据介绍，代表大金龙参加此次节油大赛的新车型XMQ6120Y1, 排放指标达到欧Ⅲ标准，最大马力可达350匹，这样动力澎湃的心脏，却还是一颗"节省"的心。由于所配备的发动机采用先进的高压共轨技术，保证了车辆的最佳经济性。

　　大金龙技术部经理高宗立说，根据北京市场反馈回来的信息，这款12米长的高档客车XMQ6120Y1在满载的情况下，每百公里22L左右的油耗，这样的低耗油量让人叹为观止，金龙客车节油能力不容小视。

　　流线外型 降低风阻系数

　　多年以前，大金龙领先国内行业，"第一家"独创亮丽的流线型客车外型。流线外型的金龙客车面市后，就受到众多海内外客户的青睐，一时风靡全国。其实，车型外观的作用不只在于美观，流畅的外观还可以有效降低风阻。客车行驶速度越来越快，客车造型对燃油经济性的影响日渐明显，空气阻力带来的功效消耗意味着，同等速度下风阻系数越小，同样一公升油我们能行驶得更远。

　　大金龙技术部车型设计工程师陈文说："风阻系数降低0.01，对节油产生却有很大的影响。金龙客车在设计过程中，由于车身紧凑化和流线型设计，这是大金龙在国内最先掌握的提高燃油经济性的秘诀之一。"

　　另据陈文介绍，大金龙全承载车身结构设计技术，可以轻量化的车身结构，金龙客车与国内同类车辆相比，减轻约5%左右的重量，能有效降低燃油消耗。

　　优化传动系 辅助燃油经济性

　　传动系统是汽车底盘的重要组成部分，主要由离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器等组成。传动系统与发动机的默契配合，保证汽车正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。但是如果汽车的传动系统润滑不够，或是间隙调整不当，将增大传动阻力造成费油。

　　大金龙技术部工程师陈文认为，金龙客车传动系统的优化配置，保证车辆大部分时间处于动力系统最经济的运行区域。发动机附件的优化设计技术，降低附件消耗的发动机功率.如：金龙客车采用硅油风扇离合器。

　　荣誉终究归因于实力，拥有这三大节油秘诀的大金龙，以流畅的外观、优质的发动机和优化的配制始终笑傲江湖。而大金龙技术部门一直以来孜孜不倦地综合研发省油新技术，意在为大金龙的用户得到最大的利益。