一年一度的世界客车博览会亚洲展览会即将召开，作为展览会的重头戏2007亚洲客车周BAAV年度大奖评审于3月10日提前拉开序幕。3月11日，评委对来自国内外15家客车整车企业33款产品进行现场针对性评估考核，各自打分，综合评比。中国城市公交网记者一路见证来自国内外十余位评委的严谨求实，逐一对参评车辆各个指标进行认真考核。

各位评委展开第一天紧张的评审工作

　　2007年国内外整车企业申报奖项达五十余项，成为世界客车博览会亚洲展会的又一历史最高点，仅"年度最佳客车造型奖"就有八款产品申报。对于数量的增加，评选时间依然沿用惯例，如何在有限的时间内对所有参评车辆进行公平公正的考核，给整个客车行业提交一份完美的评审答卷，也成为今年评委们的一道难题。

评委Gerrit对参评车辆行礼箱进行严格数据考核

　　从第一天的评委考核当中，我们感受到各位评委对自己小组所负责考核项目做到了细致全面的评审。评委们严格按照赛会前修订的评审标准，对每一项目核对测评打分。今年的操控性测试并没有仅仅局限在展场中设置的试驾场地，负责考核该项指标的两位评委都选择将车辆开到展场外的社会道路中，体验车辆在实际操纵中涉及到的制动、刹车、噪音等问题，使得测试更加真实，各项考核指标更具说服力。

评委Cristiana巾帼不让须眉亲自试驾

　　第一次来到世界客车博览会亚洲展览会的土耳其客车制造商TEMSA携带旗下经典产品Diamond亮相参评现场。该车型要进行包括"年度最佳客车造型奖"和"年度最佳安全设备奖"等五项大奖的角逐，在一定程度给中国客车制造企业带来压力。

来自土耳其TEMSA的Diamond