在客车业井喷式发展的时候，遭遇到今日油价也以火箭般速度提升。飞涨的油价，提示了我们要节约能源，而对于广大的旅游、客运公司而言，所要面对的就是怎样选择更适合市场、更适合运营的车。2006年7月在江西上饶地区广丰县，宇通ZK6129HW客车（配置潍柴WD165.44发动机）在当地的良好使用以及营运情况，得到了来自市场的最新反馈和验证。相信上饶汽运集团有限公司的宇通车辆使用情况，对广大客户购车具有很好的市场参考价值。

　　ZK6129HW是宇通公司前瞻性运用国际顶级CATIA三维软件系统自主设计开发的12米豪华卧铺客车，整车线条流畅，拥有成熟可靠的底盘配置，优选超大马力发动机，国内外性能可靠的变速箱、离合器等配置，性能稳定，操作方便。上饶汽运集团公司是一家客车保有量达630辆的大型客运公司，企业员工750人。上饶汽运集团有限公司向我们介绍了宇通ZK6129HW客车的使用情况，该车跑的是上饶广丰--广东中山线路，往返里程近2500公里。

　　耐用可靠

　　长期以来，宇通一直致力于为用户提供最耐用的产品，并始终将为客户创造利益最大化为价值取向。为此，针对中国客运状况，宇通付诸了大量人力、物力，在科研、生产、质检等方面进行多项研究和改进，终于炼就了宇通过硬的耐用品质，赢得了广大用户的接受与喜爱。

　　对此，汽运公司叶队长深有同感，介绍说：该款宇通ZK6129HW客车，从05年接车后到现在，由于整车稳定性好、视线好，车辆已经连续行驶40多万公里未出现任何异常状况和事故。乘客说坐上这车就像躺在自己家里一样舒服放心，睡上一觉就到目的地了。

　　该车在冬天启动车辆和平时一样，无需任何辅助装置，柴油机可在-15度正常启动。通过对燃烧系统,进气系统及供油系统的优化匹配，该款车型排放优于欧II标准。

　　节油低耗

　　始终坚持客户价值最大化的宇通，面对油量供应不足、油价上涨，运输成本上升，如何降低用户的运营成本也成为客车企业需要解决的迫切问题。作为亚洲最大的客车生产企业，宇通客车也一直致力于推动客车节能技术的发展，早在2000年便成立了行业首家博士后工作站，携手清华大学等高等学府研究客车燃油经济性问题。2005年12月初，宇通客车正式向外公布了经过长时间酝酿的《宇通耐用节能宣言》，倡导耐用节能理念、探讨交流节油知识。

　　具体谈到宇通ZK6129HW客车油耗之低，最令人称奇。"我们原来以为这么长的车，这么大马力的发动机，油耗一定会很大。没想到实际情况是这款宇通ZK6129HW客车却十分省油。"叶队长倍加叹服。

　　对此，叶队长算了笔明白帐：同类车型油耗一般在百公里28公升左右，如果开了空调的话，这个数字还会上升。实际中，ZK6129HW客车的百公里油耗是：23.5公升，现在油价那么高，这样就相当于给客运公司省出一笔不小的工资出来。该车每2天跑一趟广东中山往返，将近2500公里，按百公里省出4.5公升算，一个往返就可以省出112.5公升油来。一个月15个往返就是1687.5公升，按市价算就相当于8049块钱啊。

　　省油就是省钱，宇通车的杰出节油效果已经得到越来越多客户的认可。

　　快速高效

　　该款宇通ZK6129HW客车加速性能极好，发动机工作轻松高效，提速快，油门轻轻踩下短时间内就能加速到100Km/h，上坡不需要换档，直接用五档就轻松上去了。省心省力，驾驶员开这车不容易疲劳。

　　宇通车之所以具有这样的优势是因为：发动机扭矩储备高达30%，保证整车在不同工况下轻松工作，能应对复杂路况，适用性更广。

　　不断致力于技术进步，宇通车的耐用可靠在行业有口皆碑，故障率低，适应性广，并且能历久弥新，更深的意义在于能延长客车的使用寿命，降低运营成本，提升客车的运营能力。ZK6129HW因其更为出色的省油低耗表现得到市场的实际检验，赢得了客户的赞同。