2011年3月30日，在上海客车展首日，常隆客车工程师关大友做客客车网[www.cupta.net.cn]直播间，通过网上直播的方式，向外界介绍了常隆新能源客车情况，以下为专访内容：

 [直播间视频]  常隆客车工程师关大友

　　主持人：常隆的新能源客车主要是混合动力还是其他类型的?

　　关大友：我们新能源主要是纯电动。

　　主持人：现在新能源非常热，我们常隆新能源客车有什么样的特点呢?

江苏常隆客车工程师关大友走进客车网直播间

　　关大友：我们新能源的特点就是我们的续驶里程比较长、可靠性比较高。我们续驶里程可以达到200公里。

　　主持人：那么电池的重量有多重呢?

　　关大友：电池重量大概在三吨。

　　主持人：今年展会来了几台车呢?

　　关大友：两台，一台纯电动车。

　　主持人：咱们的发展规划是怎么样的?

　　关大友：新能源这一块主要是参加国家20城市的示范运行，目前在产量上还是小批量的生产，有100台，这是我们企业的重点发展方向。同时，我们以新能源客车和高端客车为主，高端客车主要是BRT，这是我们两个重点方向。

　　主持人：那今年市场的主打产品是什么呢?

　　关大友：我们主要以12米的城市公交，包括新能源12米纯电动客车以及18米的BRT为主。

　　主持人：未来几年有没有什么规划呢?

　　关大友：我们未来的规划还是围绕高端客车的发展，主要有两大块，一块是新能源客车，以纯电动为主，BRT也做成纯电动的方式;另一块是我们想把智能客车的概念引入我们电动客车，引入城市公交、引入BIT。

　　主持人：这个引入具体有什么样的措施和方法呢?

　　关大友：比如说成立一个信息平台，进行分散化的管理，形成一个网络。有点像物联网，将来可能跟物联网和智能交通融合起来。

　　主持人：有没有技术储备呢?

　　关大友：技术储备，我们主要还是以良好的汽车平台为基础，来扩充未来智能汽车的理念。现在最核心的技术储备是以新能源的动力总成技术为我们核心的技术平台进行扩充，高端的包括BRT。

　　主持人：谢谢您接受我们客车网的采访。

　　关大友：谢谢。

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